Hallo,

mal eine generelle Frag. Mein neuer hat knappe 130.000 drauf.

Es gibt auch keine Fehlfunktionen oder so was, aber er schaltet manchmal ein wenig härter.

Sollte man bei diesen "neuen" Getrieben mit dieser uminösen Longlife Füllung trotzdem mal einen Wechsel machen?

Ist das sinnvoll?

Was denkt ihr?

Greetz, Arne

Hallo

Ja, sollte man.

Gruß

PS:welches Fahrzeug?

Bei meinem C5 I von 10/03 (der gleiche wie Deiner) habe ich das bei 150 tkm auf Anraten eines alten Cit-Meisters machen lassen. Lohnt sich unbedingt, schaltete anschließend deutlich weicher, obwohl vorher durchaus noch zufriedenstellend. Dazu seine Aussage: "Wechsel kostet wenig, ein neues Getriebe deutlich mehr; Öl hält zwar ewig, das Getriebe jedoch nicht"

Warum also Risiko unnötig erhöhen?

Gruß, Peter

Danke euch beiden.

@ Patrik, es ist der C5 auf dem Bild. BJ 2003.

Ich denke, ich werde es morgen mal erledigen.

Greetz, Arne

So, erledigt.

Hat echt noch was gebracht.

Nun werden wir das auch mal beim Vectra meiner Mutter machen lassen.

Greetz, Arne

Hallo!

Ich habe einen C3 HDI 110, 5 Jahre alt. Während der ersten 3 Jahre habe ich wegen der Garantie dreimal das Getriebe reklamiert, weil es sich nur noch sehr schwer schalten ließ. Jedes Mal wurde angeblich nur das Getriebeöl gewechselt, das Serienöl raus, neues Serienöl rein. Dann ging es wieder eine Zeitlang gut. Jetzt habe ich gehört, man solle das Castrol MTX vollsynthetisches Getriebeöl, SAE 75W-140 reinkippen (siehe Louis onine shop), dann wäre man das Problem los. Gibt es da irgendwelche Erfahrungen?

Das ist kein Öl für Schaltgetriebe im Auto. Das ist z.B. für Kardanantriebe von Motorrädern. Ich kann dir nur das 75W-80 Getriebeöl von LM mit der PSA Freigabe empfehlen.

Danke, das dachte ich mir, deswegen fragte ich lieber mal. Wenn ich es drin habe, melde ich mich wieder, wie es sich anfühlt.

Ist auf jeden Fall ratsam! Habe Ich ein Automatikfahrzeug mach Ich das IMMER alle 20Tkm