Hallo zusammen,

ich hoffe, ihr könnt mir helfen.

Mein Wagen läßt sich frühmorgens ohne Probleme starten, der Motor dreht höher und fällt nach einiger Zeit zurück auf die "Normal-Leerlauf-Drehzahl". Alles ok. Wenn ich nach kurzer Fahrt, den Wagen für kurze Zeit ( ca. 2-3 Minuten ) abstelle, läßt er sich wieder problemlos starten. (noch Kaltstar-Phase) Gleiches gilt, wenn er mindestens 30 Minuten stand.

Jetzt das Problem:

Nachdem der Wagen jedoch warm gefahren ist und ich stelle ihn für wenige Minuten ab und will ihn wieder starten, dreht der Motor hoch und runter, manchmal auch kurze Zeit extrem hoch, obwohl er noch warm ist.

Wenn ich dann losfahre und z.B. an der Ampel anhalten muss, geht der Wagen plötzlich aus. Wenn ich nun wieder starten will, dreht der Motor viele Male durch und ich bekomme ihn nur mit kontinuierlichem Gas geben mit Mühe wieder an. Danach läuft er wieder, als ob nichts war.

Ich bin für jede Hilfe dankbar. Würde es gerne selbst lösen, bzw. reparieren.

Vieleln Dank im voraus.

Stefanz

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zum Saxo:

Leerlaufsteller ausbauen und mit Bremsenreiniger säubern:

Drosselklappe ausbauen:

-Luftfilterkasten ausbauen um Platz zu haben

-3 Schrauben lösen

-3 Kabel entfernen + Gaszug aushängen

Leerlaufsteller herausbauen:

-die beiden Schrauben (an der Drosselklappe) lösen

-Leerlaufsteller herausziehen, mit Bremsenreiniger renigen

-zusammenbauen

wenn es das nicht war:

-Temperatursensor defekt. Ersetzten

Drucksensor (auf der Ansaugbrücke) glaub ich nicht!

...hier posten....oder Werkstatt

Wird der berüchtigte Leerlaufsteller sein. Je nach Einspritzung nen Stellmotor oder nen Bypassventil. Sitzt in unmittelbarer Nähe zur Drosselklappe.

Danke erstmal.

Dann werde ich mal nachforschen!