Hallo an die HY Kenner. Im November kam ich vom TÜV und Vollabnahme, nach einem Jahr Arbeit und als ich dann den Deckel vom Kühler aufgemacht habe kam mir viel heißes Wasser entgegen... :-(

Also abgestellt und die Zylinderkopfdichtung gemacht, Kopf planen lassen, Motorblock kalt abgedrückt. Alles ok. Alles schön wieder zusammen gebaut. Heute die 1. Fahrt und nach ca. 10 km angehalten um es zu kontrolieren... und leider das selbe...

Den Zylinderkopf habe ich nicht weiter geprüft oder prüfen lassen.

Laufbuchsen Oberkannte und die Blockoberkannte waren gerade und sahen gut aus. Nur mit Lineal nachgeschaut.

Den Block hatte ich mit einer Abdruckplatte über Tage Kalt unter Druck stehen. Kein Druckverlust. Also Laufbuchsensitze unten ok.

Jetzt bin ich ein wenig ratlos.

Danke

Gruß

Michal

Hast Du ein CO2-Schnüffelgerät zur Verfügung? Vor weiteren Aktionen solltest Du sicher sein, dass der Überdruck wirklich aus der Verbrennung kommt. Wäre nicht zB ein defekter Kühlerdeckel auch denkbar? Weisst Du denn, wie heiss das Kühlwasser war?

Gruß, gasmann

An die Wassertemperatur habe ich auch schon gedacht. Morgen (nach dem ich wieder die 20km zurückgefahren bin) werde ich es messen und dann berichten. Ok Kühlerdeckel, aber dafür kam mir der Druck zu groß vor. Kühler ist auch nicht richtig geprüft, dass hatte ich erst vor, aber verstopfte Kühler (wenn der wirklich zu wäre) kann doch nicht so einen Druck verursachen, oder? CO2 Schnüffelgerät habe ich selber nicht, aber ich frage mich durch. Ja ich möchte es ohne mehr Wissen nicht zerlegen und dann nicht wirklich weiter wissen. Danke Michal

Zur Info noch. es ist kein Thermostat drin! Michal

Nach 15km Fahrt 78 Grad und Blasen kommen im Kühler hoch, aber kein messbares CO2 Gehalt.