22. Juli 200323 J. Hallo, falls jemand Interesse am Selbstbau einer Transistorzündung für die Ente hat, kann er von mir die Bauanleitung als PDF bekommen. Einfach das Layout mit einem Tintenstrahler auf InkJet-Folie ausdrucken. Platine belichten, ätzen, bohren, bestücken. Die Teile kosten nur wenige ? und sind zum Beispiel bei Reichelt zu bekommen. Habe seit 5 Jahren nicht mehr die Unterbrecherkontakte warten müssen. mfg JH
19. August 200323 J. Hallo Jürgen, ich hätte starkes Interesse, da bei mir gerade Fehler an der Zündung/Unterbrecher aufgetaucht sind. Besten Dank voraus
19. August 200323 J. me too - wäre doch eigentlich was für CitDoks - oder? Ansonsten müsste die Schaltung doch bei allen Zündungen mit Unterbrecher gehen, oder gibt es bei der Ente irgendwelche Besonderheiten (ausser, das latürnich 2 Zylinder fehlen...) Gruss Michael
19. August 200323 J. Hallo! Hätte auch gerne wenn möglich die Bauanleitung und bedanke mich schon mal im Vorraus recht herzlich!!! Gruss HDI-Thomas
20. August 200323 J. Ersteller Hallo zusammen, muss nur noch einen Ersatztyp für den schlecht erhältlichen Schalttransistor raussuchen, dann bekommt Ihr spätestens morgen eure Mails. Gruss JH
20. August 200323 J. Ersteller Hi, die Mails sind raus. Falls noch Fragen sind, entweder hier stellen, oder per Mail direkt. Viel Spass beim Löten. Gruss JH
21. August 200323 J. Hi, es gibt für den 2CV auch komplett kontaktlose Zündanlagen z.B. http://www.citroentuning.de/z_pira.htm
21. August 200323 J. Ersteller @mk65at sieht für mich so aus, als ob ins Unterbrecherkontaktgehäuse einfach eine Lichtschranke eingebaut würde. Wäre nett, wenn es diesen Teil des Kits einzeln gäbe, denn 161 Euro sind ja auch kein Pappenstiel. an alle: habe noch zwei Lieferanten für den BUY50: http://www.hinkel-elektronik.de http://www.heho-elektronik.de Gruss JH
22. August 200323 J. Hallo Jürgen, das mit Lichtschranke stimmt. Auf die Nocken wird dann eine Scheibe mit zwei Ausschnitten gesetzt. Das System funktioniert einwandfrei. Eine noch bessere Zündanlage für die Ente ist die von 123ignition. Da werden die Nocken samt Fliehkraftverstellung gar nicht mehr gebraucht. Das Unterbrechergehäuse wird komplett ausgetauscht. Ist in der gleichen Preisregion wie die Piranha. Eine weitere kostengünstige Variante gibt es hier: (deutsch) (englisch) Hier wird das Zündmodul des Renault Rapid genommen. Diese Variante ist auch erprobt. Wer möchte, kann von mir die deutsche Übersetzung bekommen. Gruß Hannes P.S. Leider kam Dein Angebot für mich zu spät; ich habe für meine Zündanlagen Geld gelassen ;-)))
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