20. Februar 201115 J. Hallo, derzeit kursiert ein Video im Internet, das den aktuellen DS5 im verschneiten Norden zeigt. Ee5Q_nSTtH8 Im nachfolgenden Bild kann man deutlich erkennen, wie beim Anfahren das kurveninnere Hinterrad über einen Zeitraum von mehreren Sekunden keinerlei Traktion besitzt: In der nachfolgenden Szene kann man sehen, wie der DS5 in einer Linkskurve leicht beschleunigt und der Wagen dabei übersteuert: Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle funktionieren noch nicht in der Vorserie? Andere Meinungen? Gruß, Albert
20. Februar 201115 J. ABS wird er fraglos haben. Und den E-Motor nach dem Signal zu steuern (sprich am Durchdrehen zu hindern) ist einfacher als mit einem Verbrenner. Ausgeschaltet, noch nicht implementiert - mehr kann es nicht sein. _R_
20. Februar 201115 J. Ich würde sogar behaupten: Posing für die Kamera. Da hat man den Scoop-Jägern ein Paar Brocken hingeworfen und mal schön die angetriebenen Hinterräder demonstriert (aber nicht die von vielen erhoffte Hydropneumatik).
21. Februar 201115 J. Ach schade, vom Konzeptfahrzeug scheint nicht viel überlebt zu haben. Ist ja ein Brummer geworden. Wie kann man erkennen, dass Hydropneumatik fehlt?
21. Februar 201115 J. Hm. - hoppelt - bullig, wie alles heut - Rückspiegel viel zu weit hinten angebracht, wie beim alten C4 -> unübersichtlich, die lernen es echt nicht mehr Wieso sind alle neuen Autos eigentlich dicke Knubbel?
21. Februar 201115 J. Ich würde sogar behaupten: Posing für die Kamera. Da hat man den Scoop-Jägern ein Paar Brocken hingeworfen und mal schön die angetriebenen Hinterräder demonstriert (aber nicht die von vielen erhoffte Hydropneumatik). Diese Erklärung erscheint mir am logischsten. Denn so abgestimmt könnte man das Auto kaum in Kundenhand geben. Ich bin gespannt, wie sich die Zuschaltung des hinten platzierten E-Antriebs in der Praxis mausert. Technisch wie auch vom Komfortverhalten. Wenn die Knubbelform viel Platz im Innenraum verspricht - na dann von mir aus. Nur bitte keine martialische Front! hs
23. Februar 201115 J. Wieso sind alle neuen Autos eigentlich dicke Knubbel? Das ist wirklich ärgerlich und widerspricht aller Logik: Benzin und Diesel wird immer teurer, die Erderwärmung immer dramatischer und Familien immer kinderärmer. Trotzdem werden die Autos und Menschen immer fetter, jedenfalls in Mitteleuropa und in China. Vielleicht bin ich aber auch nur verärgert, weil ich mich auf dieses kleine geile Konzeptauto gefreut hatte.
23. Februar 201115 J. Ersteller Das ist wirklich ärgerlich ... die Erderwärmung immer dramatischer Stimmt, ich trinke inzwischen nur noch Wein, der im schottischen Hochland angebaut wurde. Warum CO² in die Atmosphäre pusten, wenns auch ganz ohne geht? Gruß, Albert
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