BX: Scheinwerfer-Einstellung zum :-))

[ACCM Volker Klein]

Moin an alle noch BX-Fahrer,

unser BX TZD turbo break war neulich beim TÜV. Der Prüfer meinte zu den Scheinwerfern: "... nicht ganz korrekt eingestellt" und ging gleich mit dem Schraubenschlüssel dran, das zu korrigieren (im Prinzip ein nettes Entgegenkommen), der Motor war aus. Vermutlich ist da auch seit dem Kauf nie was dran eingestellt worden. Mein Hinweis "laut Citroen muß das bei laufendem Motor geschehen wegen der korrekten Höheneinstellung durch die Hydropneumatik" wurde ignoriert, die Scheinwerfer etwas nach unten verstellt.

Längere Zeit fuhren wir nie im Dunkeln auf unbeleuchteten Straßen, deshalb fiel uns nichts auf. Dann bei richtigem Sauwetter nachts Landstraße. Unabhängig meinten alle Familienmitglieder innerhalb weniger Tage: "Das Ablendlich ist mies".

Rein zufällig flatterte da per Werbung ein Gutschein einer Werkstatt einer Tochter eines großen deutschen Autoherstellers hier um die Ecke ins Haus: kostenloser Wintercheck (Licht, Flüssigkeitsstände, usw.) für alle Automodelle, egal welcher Hersteller. Da meine Citroen-Werkstatt etwa 50 km entfernt ist, und ich wegen der Lapalie nicht extra dort hin wollte, bin ich mal eben zu dieser Werkstatt. Man empfing mich sehr freundlich, nahm mich gleich dran, und bot vorab schon mal an, man würde auch gerne in Zukunft die Wartung und Reparaturen am Fahrzeug übernehmen.

Also ab mit dem Chef in die Halle vor dem Lichtprüfstand, Haube auf, Hinweis auf "laufenden Motor" wie oben. Das wurde noch akzeptiert, wenn auch mit seltsamem Blick. Und er öffnete das Hallentor wegen der Abgase. "Wo sind denn die Stellmotoren für die Scheinwerfer?" wollte der Meister wissen. "Welche Motoren?" " "Na die, zum Einstellen!" "Das ist ein Citroen mit Hydropneumatik, der braucht so etwa nicht!" und noch eine längere Erklärung meinerseits, was es damit auf sich hat. Ungläubiger Blick des Meisters: "Und wie stellt man die Scheinwerfer ein?" Ich zeigte ihm die Schrauben. Die Scheinwerfer standen tatsächlich etwas tief, er suchte den passenden Schlüssel und korrigierte das dann schnell und richtig. Ich bedankte mich und fuhr wieder nach Hause. Jetzt ist das Licht wieder okay!

Und eine solche Werkstatt will die Wartung übernehmen? Lach! Oder sollte ich besser heulen? Ich habe mich dazu dort nicht mehr geäußert und hatte den Eindruck, er war froh, als ich fuhr. Hätte der auch den Stand der "Bremsflüssigkeit" überprüfen wollen, wäre es wohl kritisch geworden.

Gruß ACCM Volker Klein

[badscooter]

Naja, immerhin war's gratis und nicht umsonst!

Ich kenne mindestens eine Citroen Werkstatt, die sich ähnlich angestellt hätte...

[Landy.]

Bei meinem BX TGE habe ich das selbst gemacht. Vors Garagentor gestellt und die Veränderung während des Einstellens beobachtet. Bei der nächsten "Nachtfahrt" dann geschaut, ob die Einstellung in etwa hinkommt. Habs wohl 2-3 mal nachstellen müssen. Das Ergebnis war scheinbar im Rahmen, zumindest war der TÜV zufrieden mit der Einstellung.

Eh' ich mich da mit jemanden herumstreite, wie es gemacht wird und ihm noch die Schräublein zeigen muß, nehme ich den Maulschlüssel gleich selbst in die Hand, auch wenns sicher nicht gleich beim ersten Mal exakt eingestellt ist.

Edited February 21, 2011 by landy.

[Chris007]

Hey klasse Volker die Story, ,

und dann sich nicht auskennen in der Werkstatt, na super, ,

, das darf bei Cit dann aber nicht vorkommen, ,