mein XM hat möglicherweise noch R12 (trotz ez '93). mit welchen kosten habe ich beim auffüllen mit R431a zu rechnen (ohne trocknertausch)? welche werkstatt ist zu empfehlen? gibts erfahrungen?

Du meinst wahrscheinlich R 413 a, oder?

Auffüllen kostet in der Regel zwischen 80 und 150 Euro, je nach Werkstatt. Das R 413 a führt aber leider nicht jeder.

Ich glaube in Berlin macht sowas jede verka....te ATU Niederlassung. Was ich aber nicht empfehlen kann es dort machen zu lassen.

@radeon: Nä das ist falsch!!! ATU befüllt ausschließlich r134a aber sie würden die r12 Anlage für einen horenden Preis und zweifelhafter Qualität umbauen.

@holger:

Ich, der aus beruflichen Gründen Berlin verlassen mußte kennt sich nun dort nicht mehr so aus...seufz...

...frag aber einmal beim Boschdienst oder einen freien Klimadienst (gelbe Seiten).

Hier in Karlsruher Raum gibt es mehrere Klimafritzen die r413a befüllen, Preise siehe CXJörg in B sollte es eher günstiger sein.

Tip: ich würde vor einer neuen Klimafüllung bei einen älteren Auto (mein XM ist auch BJ 93) einen N2 Drucktest empfehlen, da hört man es sofort ob's pfeift. Der Vakkumtest war damals bei meinen XM ok, aber die r413a- Füllung hat er dann nach 2 Tagen wieder verloren --> es war ein Haarriß im Kondensator (Kond. vom Verwerter incl. Garantie + Trockner selbst gewechselt + Klimaservice = 50Eur + 35 Eur + 80Eur = 165 Eur Gesamtkosten)

Gruß, XMSeppel

hi,

also das Kältemittel heißt definitiv R134a.

und befüllen tun das zum beispiel Stop +Go, ATU und dergleichen.

kostet bei stop + go ca 65 - 70 euros.

wenn anlage schon umgerüstet.

gruß neeland

ich meinte tatsächlich R413a, das drop in für R12 (sofern ich R12 drin hab. das weiß ich leider nicht, hab nirgendwo einen aufkleber gefunden. gibts vielleicht auf dem kompressor einen hinweis?). ich werd mal das branchenbuch durchtelefonieren.

das erkennt man an den füllanschlüßen.

roman k.

neeland postete

hi,

also das Kältemittel heißt definitiv R134a.

Es gibt R12, R134 und R413 meinetwegen mit ...a, die R12 Anlagen vertragen R413 als Ersatzmittel, Nachfüllen ca. 67Euro+MWSt . Um R134 nachzufüllen mus die Anlage "konvertiert" werden: Kompressor, Trocknerflasche, Schläuche, Dichtungen um die 1000 Euro. Viele können R413a nicht nachfüllen da die Geräte sehr teuer in der Unterhaltung sind, aber bei LKWs wird heute noch reichlich benutzt, R12 muss nicht sein. Mein Prof. meinte das gute an FCKW ist das es nur den betrifft den es benutzt, weil das Ozonloch über seinen Kopf entsteht:-))