2,1td springt an und geht gleich wieder aus

Moin,

Ich brauche dringend Hilfe. Es ist 2,1td mit Lucas Epic ESP.

Gestern lief der Motor unruhig, ob die Pumpe irgend wo Luft bekäme. Die ESP war ganz laut. Ich habe unterwegs angehalten und im Zulauf nachgeschaut - es waren keine Luftblasen zu sehen! Dann parhundert Meter vom Zuhause kamen die Aussetzer. Ich musste kurz bremsen und der Motor ging aus. Ich versuchte zu starten - der Motor sprang gut an aber ging sofort wieder aus Nach eine viertel Stunde habe ich aufgegeben... Heute war ich bei Bosch. Die konnten die keine Fehlerdiagnose machen, da die Motorsteuerung nicht ansprechbar war!? Ich hätte dort den Wagen stehen lassen sollen, sie wollten auf manuelle suche gehen... Mein Kollege vor kurzem hat das gemacht. Nach zwei Wochen war er 300 Euro leichter und sein Problem war nicht gelöst (eine Düse war undicht und sie haben es nicht gesehen!) Also, ich brach den Wagen zur Schrauberwerkstatt. Ich will über Wochenende selber ran. Nun brauche ich eure Ratschläge, wo ich anfangen soll.

Folgendes habe ich schon ausprobiert:

1. Leitung zwischen dem Filter und der Pumpe ist voll mit Sprit und ohne Luftblasen.

2. Der Schlüssel wird erkannt. Ich brach den Motor schon zum Laufen - Mittlere Gasposition, der Motor startet und läuft, zwar sehr unruhig, aber läuft. Hinten kommt eine schwarze Wolke und sobald man am Gaspedal Druck verändert, leuchtet die gelbe KAT-Anzeige und der Motor geht aus.

3. An der Pumpe sind keine Leckstellen sichtbar, die Düsen sind auch trocken.

4. Wenn man, während der Motor läuft, den Kabel von der erster Düse (Taktgeber) unterbricht, verändert sich gar nichts...

Ich werde für alle Gedanken sehr dankbar, egal wie verrückt sie klingen

Apropos, wir haben im Umkreis von 30 km keine Cit-, Pegeot-, oder Fiat Fachwerkstatt.