Inzwischen liegt für die französische "controle technique" (entspricht dem deutschen TÜV) des Jahres 2010, eine Übersicht vor (siehe: www.acc-intern.de ), bei der eine Rangfolge nach der Zahl der notwendigen Nachuntersuchungen erstellt wurde. Erstaunlich dabei ist, dass schon auf Platz 6 der C1 steht nach dem Audi TT-2, Kia Magentis, Porsche Cayman, Suzuki SX4 und auf Platz 1 Aston Martin. Der C2 steht auf Platz 35 noch vor z. B. Ferrari, VW EOS und Audi A6. Der C4 folgt auf Platz 69 vor z. B. Lexus und Toyota Corolla, der C3 auf 74 vor z. B. Peugeot 407 und VW Caddy, der C5 auf 79 vor z. B. Porsche 911 und BMW X-Klasse, der C6 auf 85 vor z. B. Mercedes C-Klasse, BMW Mini und Nissan Micra, der Berlingo 2 auf 91 vor z. B. Toyota Avensis, Mercedes CLK und S-Klasse, der C8 auf Platz 137 z. B. vor Nissan Primera-3, Mercedes CL-2, Audi A2 und Opel Vectra-3, Audi A3-1, Mazda 626-5, der Jumper-2 auf Platz 207 vor z. B. Audi A8, Nissan-Terrano-2, Chrysler Voyager-4 und VW-Lupo und der Jumpy auf Platz 242 vor z. B. Rang-Rover-2, Mercedes Vaneo und Honda Accord. Die komplette Übersicht über 544 Modelle mit Klassenwertung siehe www.acc-intern.de .

Erstaunlich dabei ist, dass schon auf Platz 6 der C1 steht...

Erstaunlich ist das weniger, denn der C1 ist genau genommen ja ein Toyota ;-)

Hallo,

die Marke mit der geringsten Wiedervorfahrquote ist jedoch Aston Martin. Darauf sollte man beim Gebrauchtwagenkauf achten, bevor man sich auf ein sechstklassiges Toyota Abenteuer einläßt.

Gernot

Das heißt aber nur, das diese fünf Aston und die 8 Kia gut gewartet wurden.

Wäre auch nur einer davon eine Grotte, würde das Modell nach unten schießen.

Bearbeitet (14. März 201115 J. von Xantiaheinz)

Erstaunlich ist das weniger, denn der C1 ist genau genommen ja ein Toyota ;-)

... genau...

... und die werden durch die vielen Rückrufaktionen immer up-to date gehalten ;-)