Hallo,

ich spiele mit dem Gedanken mir einen C6 Diesel zu kaufen. Jetzt meine Frage an die Spezialisten hier im Board. Auf was muß ich achten-welche "Macken" kann er haben??? Kenne mich mit dem C6 gar nicht aus, von daher wäre ich froh wenn sich einige hier zu Wort melden die so einen Schlitten fahren.

Danke schon mal für eure Hilfe.

LG Frank

Da wurde in letzter Zeit schon so viel drum geschrieben, einfach mal die Suche verwenden. Mir fällt auf die Schnelle ein

Traggelenke vorne

Sägezahn der Reifen

Softlack der Lenkradschalter

Tempomat allgemein

Rt4 nehmen, rt3 langsam und umständlich

Heckspoiler ok

Auf Parkrempler achten- Stossstangen sind verdammt teuer

Knackender Fahrersitz

Windgeräusche an den Seitenscheiben

es ist für mich einfach unverständlich,warum das Rt3 langsamer und schlecht sein soll!!

ich trauer dem Rt3 nach,die freundliche stimme der in französischem jargon sprechende dame,

die sanft und freundlich mir den weg wiesen hat.

die jetzt im Rt4, meine ich ich bin beim militär..

man mußte eben die ergänzungs CD`s haben für Europa und gut.

das wäre für mich kein grund.

bei meinem ehemaligen ist alles gemacht und der steht zum verkauf mit gewähr bei meinem händler

in in süddeutschland (OG)

gruß uwe

die freundliche stimme der in französischem jargon sprechende dame,

die sanft und freundlich mir den weg wiesen hat.

die jetzt im Rt4, meine ich ich bin beim militär..

(OG)

gruß uwe

das ist war, ich hatte gehofft, die dame auf französisch ist netter. aber sie nuschelt so unglaublich, deutsche strassennamen sind nicht zu verstehen.

also wieder deutsch. rt3 war angenehmer und langsamer.

roman

die jetzt im Rt4, meine ich ich bin beim militär..

Es soll ja Kerle geben, die es anmacht, wenn Frauen sie hart ansprechen!

Ich vermute übrigens, du hast das RT5, oder?!

Ich finde RT3 und RT4 nicht toll. Die Ansagen sind oftmals nicht eindeutig und man muss immer ewig auf Kartenupdates warten. Letzteres betrifft wohl alle fest eingebauten Navis.

Ich hab mir jetzt Navigon aufs Smartphone gespielt und bekomme jedes Quartal neue Kartendaten. Das fetzt!

T.

Einfach bitte die Suche bemühen:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?112670-C6-2.2-hdi

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?112463-Bin-neu-und-total-infiziert-seit-ich-den-C6-gefahren-bin.!!

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?112422-Kaufberatung-C6

Der Marco hat eigentlich alles genannt, wobei mir der knackende Fahrersitz bisher nicht bekannt war. Probleme mit den Traggelenken haben übrigens alle Fahrzeuge dieser Größe. Der Peugeot 607 ist deutlich stärker betroffen, als der C6.

Übrigens wären Windgeräusche für mich kein KO-Kriterium, wenn der Rest passt.

Nachdem, was ich die letzten Tage so gelesen habe, sollte man ein Augenmerk auf undichte Federbeine werfen.

Ja!

Schönes Auto, freue mich auf jede Tour mit dem Wagen.

Grüße aus dem Norden

Gänsefeder

Der Marco hat eigentlich alles genannt, wobei mir der knackende Fahrersitz bisher nicht bekannt war. Probleme mit den Traggelenken haben übrigens alle Fahrzeuge dieser Größe. Der Peugeot 607 ist deutlich stärker betroffen, als der C6.

Übrigens wären Windgeräusche für mich kein KO-Kriterium, wenn der Rest passt.

Nachdem, was ich die letzten Tage so gelesen habe, sollte man ein Augenmerk auf undichte Federbeine werfen.

Bei meinen C6 Fahrersitzen hat noch keiner geknackt. Hier sollte auch nicht jeder Unsinn in die Welt gesetzt werden. Habe derzeit einen Skoda Octavia als Werkstattersatz (Gasanlage, nicht Cit.-Dealer). Der ist fast noch neu und hat - im Gegensatz zum C6 - deutlich hörbare Windgeräusche. Klar ist ne andere Fahrzeugklasse. Aber die C6 Windgeräusche sind insgesamt schon niedrig, vor allem dank der Doppelverglasung beim Exklusive.

Hallo,

ich spiele mit dem Gedanken mir einen C6 Diesel zu kaufen. Jetzt meine Frage an die Spezialisten hier im Board. Auf was muß ich achten-welche "Macken" kann er haben??? Kenne mich mit dem C6 gar nicht aus, von daher wäre ich froh wenn sich einige hier zu Wort melden die so einen Schlitten fahren.

Hallo,

nicht alle "Macken", die hier gelistet werden, müssen an jedem C6 auftreten. Mein C6 ist bislang 47.000 km wie das sprichwörtliche schweizer Uhrwerk gelaufen.

Die einzige "Macke", die er jemals hatte: Ein laut schließender Heckspoiler. Mit ein paar wenigen MOS2-Spritzern aus der Dose war dieses Problem aber in Sekundenschnelle behoben.

Gruß, Albert

Mein Fahrersitz knackt, da beisst die Maus keinen Faden ab! Lt. Kundendienstmanager von Citroen "Stand der Technik".

Klar sollte wohl sein: Wenn alle möglichen Fehler bei jedem C6 auftauchen würden, würde wohl keiner mehr den Wagen fahren. Es war hier von möglichen Fehlern die Rede!

Interessant finde ich, dass Probleme, die am eigenen Fahrzeug nicht auftauchen, als unsinnige Aussagen von anderen abgetan werden. Tzzz.

Bearbeitet (16. März 201115 J. von ACCM MarcoOWL)

Sowas wie ein knarzender Fahrersitz oder Windgeräusche sind, vor allem bei einem sonst so ruhigen Wagen, wie dem C6, schon ziemlich nervig. Allerdings bin ich beruhigt, solange in Anfragen wie dieser nicht die Rede von defekten Einspritzpumpen oder dergl. ist. Anführen sollte man seriöserweise alle Probleme und Problemchen.

Bearbeitet (17. März 201115 J. von timmy_g)