moin moin

sagt mal, wo wird der impuls vom drehzahlmesser im x1 1.9 td, abgegriffen? an der lichtmaschine?

noch müde grüsse

wolfgang

Hallo Wolfgang,

zum einem kommt das Signal vom Drehzahlgeber am Schwunggeber und zum anderen auch vom Nadelbewegungssensor(wenn du schon die VP20 hast).

Grüße aus Österreich

sevaudo postete

Hallo Wolfgang,

zum einem kommt das Signal vom Drehzahlgeber am Schwunggeber und zum anderen auch vom Nadelbewegungssensor(wenn du schon die VP20 hast).

Grüße aus Österreich

hmmm

klingt gefährlich, lol, wo ist denn das gerödel im wagen? und was ist vp20?

es grüsst ein unwissender westpfälzer

wolfgang

Hallo Wolfgang,

klingt überhaupt nicht gefährlich.

VP20 ist die Einspritzpumpe, die schon zt elektrisch geregelt wird, also hast du auch ein Steuergerät dafür.

Bei den ersten x1 1.9 td gab es nur eine mechanische ESP bei denen das Signal für den DZM nur vom Drehzahlgeber abgenommen wurde.

Der Nadelbewegungssensor ist in der Einspritzdüse vom 3ten Zylinder eingebaut, da geht ein 2poliges Kabel weg.

Der Drehzahlgeber ist am Getriebe angschraubt und ist auf das Schwungrad gerichtet.

Welche Probleme hast den mit deinem Drehzahlmesser?

Grüße Toni

hi toni

also, ich habe einen xanti orga# 6331 bj 94. im leerlauf habe ich keine anzeige. beim fahren zeigt er mir dann die umdrehungen an. seit ein paar tagen, hüpft er auch da ab und an plötzlich um ca 500 touren hoch und geht dann wieder zurück.

grüsse

wolfgang

Hi Wolfgang,

fahr doch zu Cit und laß dir den Fehlerspeicher auslesen, eine Ferndiagnose ist immer schwer.

So wie du das beschreibst, wird der Drehzahlgeber defekt sein.

Viel Glück bei der Reperatur.

Grüße Toni