Bekannt aus Westhofen 2007

Gelaufen hat er um die 300, jedoch technisch TOP im schuss und optisch noch richtig gut.

Gris Perle, 2006 lackiert, Lack gut instandgehalten, Stossfänger gespachtelt und lackiert, 14" Alus in Gris Dolmen lackiert

Leder noch in einen schönen Zustand, Fahrersitz aufbearbeitet, Himmel 2 Jahre alt

Technisch: Kupplung, Kühler, Schwingenlager, Auspuff in 2010, Vorderachse frisch überholt, Klima neu befüllt. Pumpe leicht frisiert, Turbo arbeitet mit 1,08 bar = rennt wie SAU

Hohlraumversiegelt, und somit Rost kein Thema. Opisch kein Neuwagen mehr, aber halt charmant patiniert. Und auf vielen CX-neuralgischen Schwachpunkten optimiert, u.A. Kabelbaum/Strohm, Rostschutz und Geräuschisolierung.

VHB 5000 €

Bearbeitet (29. März 201115 J. von Mads-citronaut)

Hi,

müsste der nicht auch ein Cassis- Armaturenbrett haben ? Wie sind dann die Gurte und Lenkrad eigentlich ?

Carsten

Das ist kein Cassis, das ist weinrot...

Bilder sind doof - der sieht fast Cassis-mässig aus, ist jedoch Grenade / Rot

Aufdatiert: Der hat einen schönen Blaupunktradio mit USB- und iPod-Anschluss bekommen. Und die Lautsprecher sind von Hertz, da ist also ordentlich Musik drinne.

Der hat auch Doppelttürleisten vond er Basis, und ist auf verschiedenen Stellen mit Bitumenklebeplatten zzgl. geräuschisoliert, und somit eigentlich ganz leise.

Als Besonderheit hat er auch im DZM einen cleveren (der Voprbesitzer war Elektronikengineur und Spielkind...) Ladedruckmesser eingebaut, der mit winzigen LED-Lämpchen jeweils Grün, Orange oder Rot leuchtet - jenach, was der Lader so tut. Die Lüfter sind per Schalter im Innenraum seperat auf "Panikstufe" einschaltbar, clever beim Hängerziehen oder bei sommerliche Tiefflüge. Das letztere hab Ich damals eingebaut, und es funktioniert immernoch ganz wunderbar.

Der hat auch eine 4er-Anzeige wie im Turbobenziner, weil einen Öltemperaturmesser eingebaut wurde - das hat nich jeder Diesel...!!