Oder du sparst dir die Arbeit, klemmst direkt den oberen Schlauch ab und hältst ein gefäß drunter. Dort so viel ablassen wie es geht, bars leaks rein, schlauch drauf, die abgelassene Flüssigkeit wieder rein in den Ausgleichsbehälter. Ist nicht sooo sauber und "paar Tropfen" gehen daneben aber man macht sich nicht so viel Arbeit.

Gruß

Jo da hast du wohl recht werde das morgen endlich mal in Angriff nehmen. Habe nur ein bisschen Angst nicht alle Luft richtig aus dem System zu bekommen. Muss ja schon entlüften danach, erst mal die Schrauben dann suchen.

Wo der Fleck unter deinem Xantia herkommt? Schwer zu sagen aus der Ferne. Ich nehme an, er drückt es direkt nach dem Abstellen beim Abkühlen so langsam heraus?

Das ist der Bereich bei dem bei meinem 1.8i der Überlauf vom Ausgleichbehälter endet. So eine Pfütze hatte ich in den letzten Tagen öfters :/

Mein System ist wieder wunderbar dicht mit dem Teufelszeugs. Nur als Info, beim V6 sitzt da nicht der Ausgleichsbehälter.

Ach so, hatte jetzt nicht im Blick, dass es sich um einen V6 handelt. Wo sich bei dem der Ausgleichsbehälter befindet, weiß ich natürlich