Ich wohne in einer Wüste und fahre einen Xsara von 2001, 1600ccm.

Jetzt wo es wieder heiß wird, geht die Kühlwasseranzeige auf 120 und das STOP Licht erscheint, obwohl das Wasser anscheinend gar nicht kocht.

Wenn man nämlich das Gebläse auf Maxi stellt und die Temperatur auf Heiss, die Fenster aufmacht, und dadurch die Motorhitze abführt, geht die Kühlwasseranzeige wieder auf fast 90 zurück und bleibt da.

Als es kalt draußen war, blieb die Kühlwasseranzeige immer normal.

meine Frage:

kann das an einem Sensor liegen?

kann das am diesem Motorventilator liegen, vielleicht arbeitet er bei Hitze nicht richtig?

ist das Wasser dan wirklich zu heiss oder nicht?

danke für alle Vorschläge!

Benny

Natürlich ist das Wasser zu heiß !! Und das ist gefährlich für den Zylinderkopf.

Vermutlich öffnet der Thermostat nicht (klemmt). Defekt also.

Die Kühlung hat einen kleinen und einen großen Kreislauf. Ist eine bestimmte Temperatur (ca. 82 - 85 Grad) erreicht, öffnet der Thermostat und schaltet den großen Kreislauf (mit dem Kühler) hinzu. Erreicht dieser große Kreislauf ca. 92 - 95 Grad, schaltet der Lüfter ein und kühlt den Kühler.

Wenn die Temperatur also 90 Grad anzeigt wird der dicke Wasserschlauch der zum Kühler geht warm/heiß (der Kühler dann auch), da der Thermostat geöffnet hat. Werden Schlauch und Kühler nicht heiß, öffnet der Thermostat nicht und die Temperatur im kleinen Kreislauf steigt weiter. Durch diese Hitze verzieht sich der Zylinderkopf....

Wenn also der Thermostat nicht öffnet, kannst du ihn als "Notbehelf" einfach ausbauen bis du einen neuen hast (der Motor erreicht dann aber erst langsam seine optimale Betriebstemeratur). Entlüften nicht vergessen !

Bearbeitet (12. April 201115 J. von Oberhesse)

danke für die ausführliche Antwort!

Ich war damit mal bei einer Werkstatt, und die wollten erstmal den Kühler ausbauen und reinigen. Ist das sinvoll? Das Auto ist ja schon alt und es gibt hier Sandstürme etc.

danke

Benny

Wenn die Temperatur sinkt nach Einschalten der Heizung ist das Thermostat mit beinahe 100%iger Sicherheit der Übeltäter. Tausch diesen aus vor Dir die Kopfdichtung um die Ohren fliegt, wenn sie nicht schon einen Schaden aufgelaufen ist.

Der "normale" Xsara ist eigentlich nicht "wüstentauglich", dafür gibt es die Version für "warme Länder" mit einem anderen Thermostaat, grösserem Kühler und Temperatursensoren die früher schalten.

Eine in- und auswendige Reinigung des Kühlers mit einer Kühlkreislaufspülung beim Tausch des Thermostates ist bei einem "Wüstenfuchs" kein übertriebener Luxus.

Danke für die Tipps. Morgen lasse ich das in einer Werstatt checken.

Grüße aus Beersheva, Benny