Hallo Cit.-Gemeinde,

ich habe ein Problem mit o.g. XM. Der Motor ist ausgetauscht worden und sollte nun neuen TÜV incl. AU bekommen. Mit der AU wird es aber im Augenblick nichts, da er in betriebswarmen Zustand anfängt die Drehzahl im Leerlauf zu variieren (Sägezahn). Kurioserweise macht er das nicht immer, aber eben sehr oft. Mittlerweile wurde die Lambdasonde getauscht, das Drosselklappenpoti, der Leerlaufsteller, Motorkabelbaum, Steuergerät. Der Wagen wurde abgesprüht um eventuelle undichte Schläuche wegen Nebenluft zu entdecken - Fehlanzeige. In der Suche konnte auch nichts weiterführendes gefunden werden. Im Fehlerspeicher ist auch nichts abgelegt. Leistung hat er voll und Spritverbrauch ist im Normbereich. Hat jemand von Euch noch eine Idee?

Für konstruktive Infos wären ich sehr dankbar.

Beste Grüße

Michael

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Einspritzventile, Zündmodul kontollieren.

LG Florian