1,6er...

Der Wagen war aus 1. Hand, komplett Scheckheftgepflegt, da wurde nichts gedreht, denn er war immer im CitroenService.

1,6er...

Der Wagen war aus 1. Hand, komplett Scheckheftgepflegt, da wurde nichts gedreht, denn er war immer im CitroenService.

Uuuuh, der Preis war heiß: 500 € für einen scheckheftgepflegten X1 mit 124 Tkm! Schade drum.

Gruß Stefan

PS: Mein Activa 2.0i 16V steht demnächst mit neuem TÜV zum Verkauf ... ich suche mehr Druck!

Ich glaub, Kaveo steht mehr auf Wanderdünen.

Vllt. wegen der Steuer?

Motor ist mir egal, Hauptsache ein Auto im guten Zustand, TÜV und guter Preis.

Mein voriger war ja ein 2.0er

Ich glaub, Kaveo steht mehr auf Wanderdünen.

Vllt. wegen der Steuer?

Meinst Du die KfZ-Steuer?? +27 €/Jahr können wohl kaum in's Gewicht fallen.

oder

die Mineralölsteuer??? Der 2.0i 16V ist mit 8 l/100 km zu bewegen - dann aber auch schon fast eine 'Wanderdüne'

Schmerzhafter ist da schon die Versicherung mit HP 23 ...

Gruß Stefan

Uuuuh, der Preis war heiß: 500 € für einen scheckheftgepflegten X1 mit 124 Tkm! Schade drum.

Gruß Stefan

PS: Mein Activa 2.0i 16V steht demnächst mit neuem TÜV zum Verkauf ... ich suche mehr Druck!

Was soll denn her, ein TCT oder V6?

Also beim V6 wird es mit der Versicherung aber auch nicht gerade günstig^^

Wäre nicht der hier auch was für dich? Preis müsste stimmen, aber Diesel mit Berlin ist eben etwas ungeschickt^^

So schnell kann's gehen. Noch nicht gekauft, aber in Aussicht.

2000er X2 Millesime in Luzifer-Rot, 1,8er mit 90PS, 149tkm, Zahnriemen frisch gemacht, Holz, Klimaautomatik, 4 Airbags, optisch guter Eindruck, 2 Vorbesitzer für 999€. :-)

- Super freut mich.

Ich bleibe bei Xantia, das steht aufjedenfall fest.

Hat jemand Berichte wie "sprithungrig" der kleine 1,8er mit 90PS ist?

Ich bleibe bei Xantia, das steht aufjedenfall fest.

Hat jemand Berichte wie "sprithungrig" der kleine 1,8er mit 90PS ist?

Gibts den bei Spritmonitor.de?

Gibts den bei Spritmonitor.de?

nur zweimal, einmal mit 7,7 und einmal mit 8,5 Litern. Aber ähnliches gab es auch zum 1,6er und der hat gut 8 bis 10 Liter verschlungen.

Hier hört man ja viel drüber, das er ähnlich viel wie der 2,016V verbraucht. Den fahre ich normal in der Stadt mit etwas über 9l auf der Bahn mit weniger also 4000rpm geht der auch gut unter 8,5 - 8l zu bewegen. Bei 200 hingegen auch gerne mal 10-11l.

Such doch mal ein bisschen hier.

Was den mit dem X2 den du angedacht hattest, weiter oben?

nur zweimal, einmal mit 7,7 und einmal mit 8,5 Litern. Aber ähnliches gab es auch zum 1,6er und der hat gut 8 bis 10 Liter verschlungen.

Dann kannst Du Dir auch einen 1.8i 8V kaufen, der braucht auch nicht mehr, hat aber 101PS und ein Schüppchen mehr Drehmoment.

Gruß von der Mosel

Dann kannst Du Dir auch einen 1.8i 8V kaufen, der braucht auch nicht mehr, hat aber 101PS und ein Schüppchen mehr Drehmoment.

Gruß von der Mosel

Dann wirds ein X1 und kein X2...

Warum gibt's überhaupt diesen kleinen 1.8er und was sind die Unterschiede zum 101PS Modell?

Vermutlich Anzahl der Ventile.

Beides 8V Motoren. Der 1,8er 16V hat ja 110 PS.

Wie wär's hiermit http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=144738851&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=26&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=100000〈=de&pageNumber=1?

Wenn das kein Witz ist, lohnt es sich schon fast mit dem Taxi aus Berlin hinzufahren.

Gruss

Wolfgang

Leider geht der Link nicht

PS: der 1,8er mit 90 PS ist wohl Euro 3

Dann kannst Du Dir auch einen 1.8i 8V kaufen, der braucht auch nicht mehr, hat aber 101PS und ein Schüppchen mehr Drehmoment.

Gruß von der Mosel

Ist auch beim 2.0 8V so. Ich fahr den mit ca. 7 Liter, allerdings wenig Stadt und keine Autobahn (dafür lieb ich ihn zu sehr <3).

Und hat nachträglich Euro 2. Der Sprung von Euro 1 auf 2 ist ordentlich.

Bearbeitet (19. April 201115 J. von Dennie)

Und hat nachträglich Euro 2. Der Sprung von Euro 1 auf 2 ist ordentlich.

Oh Ja ! Fast das Doppelte !

Stichwort: Kaltlaufregler.

Dann auf mobile.de unter Xantia suchen.

Das Ding soll 300 Euro kosten !? Bj. '98, 63.400km

Gruss

Wolfgang

Ist auch beim 2.0 8V so. Ich fahr den mit ca. 7 Liter, allerdings wenig Stadt und keine Autobahn (dafür lieb ich ihn zu sehr <3).

Und hat nachträglich Euro 2. Der Sprung von Euro 1 auf 2 ist ordentlich.

7 Liter? Ich hab mit meinen beiden 2.0i 8V zwischen 8 und 9,5 Litern verbraucht, im Mittel lag der eine bei 8,75 l/100 km, der andere bei 8,93 l/100 km. Bunter Mix aus Langstrecke und Stadt. Wobei Langstrecke deutlich überwog.

Oh Ja ! Fast das Doppelte !

Stichwort: Kaltlaufregler.

Wobei du den beim 2.0i 8V im Xantia nicht brauchst. Bei Cit nachfragen, Bescheinigung bekommen, umschlüsseln. Der RFX kann Euro 2 ohne Umbauten.

Gruß

Fred

Bearbeitet (19. April 201115 J. von Kugelblitz)

Offilziell ist der 1.8i 16V der sparsamste Benziner - hier

http://autokatalog.autoscout24.de//citroen/xantia-1993-2001

im Überblick

Gruß Stefan