Abgassystem defekt

[Boostmarcel]

Hallo Leute, was kann das sein wenn die Meldung kommt Abgassystem defekt? Bin jetzt noch 30 km gefahren bis nach Hause, beim Anfahren nimmt er kaum Gas an, mußte ihn richtig aufheulen lassen um anfahren zu können. Kann das teuer werden? Habe gerade 800 Euro für Inspektion gezahlt!

Gruß Marcel

C5 II Kombi 2.0 HDI

[timmy_g]

Das muss nichts Schlimmes sein. Lass so bald als möglich mal den Fehlerspeicher auslesen. Die Meldung kann alles bedeuten. Wie fährt er denn, wenn du angefahren bist?

T.

[Boostmarcel]

Wenn es rollte, dann lief er, hatte aber jedesmal Angst bei ner roten Ampel. Das wollte er garnicht auf Drehzahl gehen beim anfahren. Hatte auch neu gestartet, achso die gelbe Motorwarnleuchte leuchtete!

[timmy_g]

Dann sollte man doch annehmen, dass es nichts Dramatisches ist. Vielleicht was mit der Verstellung des Turbos. Aber wie gesagt, ohne Fehlercode wirds eine Kaffeesatzleserei.

T.

[Boostmarcel]

Werde morgen zum Händler fahren, ich hoffe er hält bis dahin, sind auch 30 km.

Danke für Antwort!

Gruß Marcel

[1aLandei]

Ich sehe, Du kommst aus HF. Da komme ich auch her (OT Kirchlengern). Berichte doch mal was es war, wo Du zum Service hinfährst und warum die letzte Inspektion 800€ gekostet hat...

Gruß vom Landei

[Boostmarcel]

Ich fahr immer nach Bielefeld zu Lechtermann. Es wurden die Flüssigkeiten gewechselt, die ganzen Filter, + Additiv Filter, EOLYS nachgefüllt,Antriebsriemen der Nebenaggregate getauscht, Bremsen gereinigt, neue Handbremsseile+neue Führungen und 2 neue Glühlampen.

War gestern in der Werkstatt und der Fehler wurde gelöscht. Ich soll jetzt weiter beobachten, er sagte da kann soviel dahinter stecken, da müßte man alles genau nachprüfen und das dauert wohl seine Zeit.Aber ich brauchte gestern nix bezahlen, obwohl wir da fast ne Stunde vorm Computer standen.

C5 II Kombi 2,0 HDI

[-albert-]

... Es wurden die Flüssigkeiten gewechselt, die ganzen Filter, + Additiv Filter, EOLYS nachgefüllt,Antriebsriemen der Nebenaggregate getauscht, Bremsen gereinigt, neue Handbremsseile+neue Führungen und 2 neue Glühlampen.

...

War das eine 120.000 km-Inspektion?

[1aLandei]

Ich hab nur noch 4tkm bis zum 120ter Service. Kupplung rutscht auch. Au Backe!! Wenn die Inspektion pauschal schon 800 kostet, kann ich mich ja warm anziehen...

Mit meinen Xantias war ich immer in einer freien Werkstatt - zu meiner absoluten Zufriedenheit! Aber der 120ter beim C5II ist dafür wohl doch etwas zu speziell.

Bin mit meinem Firmenwagen (Berlingo) bei Mattern ganz zufrieden. Die haben auch meine Xantia & C5 Fehlerspeicher schon mehrmals kostenlos ausgelesen.

Auf jeden Fall werde ich angesichts dieser Summen schon vorher Verhandlungen über den Endpreis führen !

Werde berichten, das Landei

Bearbeitet 19. April 2011 von 1aLandei

[Boostmarcel]

Nein hatte so 145000 auf der Uhr.Die Inspektion hatte er so um die 500 Euro veranschlagt, dann kamen noch Kleinigkeiten dazu. Die Handbremskabel kosten ja schon 89,92 pro Stück und dann noch die zwei Führungen wo das Seil durchläuft mit 20,69 pro Stück. Das summiert sich dann!

C5II Kombi 2,0 HDI

[rkindle]

Hallo Marcel,die Beschreibung kommt mir irgendwie bekannt vor.Der Wagen meiner Frau wollte auch mal nicht richtig auf Touren kommen.Ich konnte ihn nur mit den Gängen einigermaßen auf Geschwindigkeit bringen.Hab dann mal den mittleren Auspufftopf abgebaut,und reingeschaut in Richtung Motor-nix war mehr zu sehen.Ein langer Schraubendreher ließ sich nur ein kurzes Stück einschieben.Tja,Keramikkörper im Kat gebrochen,immer wenn das Abgas angesaust kam,hat sich so ein tennisballgroßes Stück vor das Rohr gelegt.Habs dann kaputt geklopft-und siehe da,der Motor lief bestens,konnte wieder atmen.

[Boostmarcel]

Er läuft jetzt wieder normal. Aber Freitag will ich zu meinen Eltern, also 400 km auf die Bahn, jetzt habe ich so ein mulmiges Gefühl ob er denn hält und ob ich heile zurück komme.

C5 II Kombi 2,0 HDI

[Boostmarcel]

So, Auto ist seit gestern wieder in der Werkstatt, der Fehler kam wieder. Und beim anfahren, kam er wieder kaum auf Drehzahlen!

Er hat jetzt nen neuen Drucksensor bestellt, laut Computer!!! Hoffe das es dann endlich weg ist. Habe langsam bammel, das es genauso wird, wie bei meinen Mondeo, das immer der Motor ausgeht, und es keiner mehr richtig reparieren kann, aber alles bezahlen muß, was sie auf Verdacht auswechseln.

Habe nen neuen C4 als Leihwagen, möchte nicht tauschen mit meinen Fahrwerk! Man merkt schon, was er so wegbügelt.

C5 II Kombi 2.0 HDI

[Florian H.]

Ich hab nur noch 4tkm bis zum 120ter Service. Kupplung rutscht auch. Au Backe!! Wenn die Inspektion pauschal schon 800 kostet, kann ich mich ja warm anziehen...

Mit meinen Xantias war ich immer in einer freien Werkstatt - zu meiner absoluten Zufriedenheit! Aber der 120ter beim C5II ist dafür wohl doch etwas zu speziell.

Bin mit meinem Firmenwagen (Berlingo) bei Mattern ganz zufrieden. Die haben auch meine Xantia & C5 Fehlerspeicher schon mehrmals kostenlos ausgelesen.

Auf jeden Fall werde ich angesichts dieser Summen schon vorher Verhandlungen über den Endpreis führen !

Werde berichten, das Landei

Bei meinem C5II rutschte die Kupplung auch bei ca. 85 000km. Ich habe dann das Kupplungspedal im Stand ein paar Mal "schnacken" lassen und bis jetzt läuft alles wieder normal, toi, toi, toi

Gruß

Florian