19. April 201115 J. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=135284333&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=9&ambitCountry=DE&zipcode=73035&zipcodeRadius=100&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&negativeFeatures=EXPORT〈=de&pageNumber=1 Hallo, mein Vater möchte diesen C2 kaufen. Probefahrt heute gemacht. Fazit: Fährt gut, nicht verbollert, schöne Felgen innen sehr sauber.... Scheckheftgepflegt, aber entgegen der Ausschreibung nicht 2 Jahr sondern 1 Jahr Tüv... Hat ESP (abschaltbar) and Kopfairbags, Klimaautomatik Aufgefallen: Heckklappe unterschiedliche Spaltmasse (dort wo der umklappbare Heckteil auf die Öffnung trifft). links größerer Spalt wie rechts. Rechts spalt spitz zulaufend je mehr nach rechts er geht Kofferraum war heute innen Nass (der wurde kurz vor der Probefahrt gewaschen (Waschanlage) Ablage hinten am Clip ausgerissen Endschalldämpfer schält sich die Aussenhaut Stabistange vorne hört man bissle Bordcomputer (Datum Zeit) blinkte (war vielleicht Batterie leer) Ist nicht mehr das Original Autoradio drin!!! (Kann das damit zusammenhängen wie bei C4?) Hab Ihn auf 4.900 € runtergehandelt... Was meint Ihr Preismässig, bzw. auf was ist wäre noch zu achten???
20. April 201115 J. Macht einen guten Eindruck. Das mit der Heckklappe ist ein allgemeines Problem. Auch bei uns stößt die obere immer gegen die untere, inzwischen ist an den Ecken der Lack ab. Und auch bei uns ist die Ablage am Clip kaputt Das mit dem Bordcomputer kann durchaus am Radio liegen. Gäbe es ein Fehler, würde er es sagen.
20. April 201115 J. du meinst das display über der mittelkonsole - da war die batterie abgeklemmt, deswegen ist die uhr ausgefallen. neu einstellen und gut ist. ansonsten klingt das für mich fair. wobei ich den motor nicht haben wollte. ich hab den als trinker in erinnerung. ich bin hingegen mit meinem dieselwiesel sehr glücklich.
22. April 201115 J. Bei der Laufleistung und der Ausstattung ist der Preis ok.stell die Uhr ein und guck ob die uhr "hängen bleibt".wenn das orginal Radio gegen Zubehör getauscht wird spinnt das Display.Dann muss das Orginalradio mit einem Cit-Tester abgemeldet werden. ansonsten schauen ob an den Federbeinen die Stützteller montiert sind.Beim C2/C3 der ersten serie (bis ende 2005) brechen die Fahrwerksferden gerne.Und in der Sekundärluftpumpe sollt unten ein loch im schwarzen deckel sein.Sonst sammelt sich wasser in der Pumpe und Ersatz wird teuer.
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