kurzes Update

sind immerhin noch 4 min. 52 sek.

Also von dieser Seite alles im grünen Bereich.

Gruß Herbert

Habe es auch heute bei meiner Activa V6 gemacht und muss sagen die Arbeit ist nicht gerade angenehem. Muss die Bremsen morgen noch entlüften, aber eine kleine vorsichtige Probefahrt habe ich gemacht, bis es dann aus Eimern angefangen hat zu gießen.

Unterschied zu vorher wie Tag und Nacht. Speziell das Regelintervall des Druckreglers liegt bei aktuell 6:30min. Mal sehen wie lange das so bleiben wird, oder ob es noch länger wird wie bei dir Herbert.

Die Pumpe kann ich nun KEIN bisschen mehr hören, vorher deutlich. Habe aber zusätzlich die Filter gegen neue getauscht und das Fass einmal komplett leer gemacht und gesäubert. Man war da ein Dreck drinnen. Ich bin gespannt wie es sich weiter entwickelt. Morgen entlüfte ich dann noch die Bremsen und gut ist, wobei ich mir jetzt schon einbilde er bremst besser. Das Alte hatte übrigens eine Laufleistung von 212Tkm und scheint ziemlich hinüber gewesen zu sein, denn der Druckregler musste die Pumpe alle 10sec. an werfen.

Unterschied zu vorher wie Tag und Nacht. Speziell das Regelintervall des Druckreglers liegt bei aktuell 6:30min. Mal sehen wie lange das so bleiben wird, oder ob es noch länger wird wie bei dir Herbert.

Du hast über alle 4 Bremsen entlüftet nehme ich an ? Es kann dennoch sein, daß noch gut Luft im System ist, die als Druckspeicher wirkt und das Regelintervall verlängert. Wart mal eine Woche ab. Jedenfalls, klingt sehr gut, die Bremsventile sind wirklich bei vielen Xantias schlicht fertig.

... Muss die Bremsen morgen noch entlüften ...

Ich hatte beim Lesen gleich die Idee, dass die noch enthaltene Luft das Regelintervall verlängert. Wundert mich nur, dass die Bremse dann nicht verzögert anspricht. Offensichtlich sind da Luftpolster im Primärkreis (Druckregler, -speicher, -pumpe), nicht aber in den Bremsleitungs-Sackgassen.