Hallo zusammen,

seit Freitag habe ich ein Problem mit meinem Automatikgetriebe. Wenn ich im 4. Gang bin und die Geschweindigkeit verringere auf ca. 90 1.500 U/min. und dann gas gebe, kommt ein dumpfes Geräusch klang beim ersten hören wie ein vibrierendes Blech und er schaltete beim leichten Gasgeben nicht zurüch in den 3. Gang. Erst dann wenn ich deutlich mehr gas gebe schaltet das Getriebe zurück in den 3. Gang.

Die Laufleistung ist 110.000KM.

Hat jemand vielleicht irgendeinen Tipp.

Danke im Voraus für Antworten.

Nefetz

Ich würde den Wagen mal mit der Lexia auslesen. Vieleicht spinnt da ein Sensor oder ein Ventil.

LG

Standard Problem nicht nur bei Citroen.

Bei Automtikgetrieben in Verbindung mit einem drehmomentstarken Dieselmotor hat jeder Hersteller das selbe Problem was meistens bei 100tkm bis 150tkm einsaetzt.

Billigste Loesung wenn es denn noch nicht zu spaet ist: Automatikoel wechseln.

Teuere Loesung: Der Drehmomentwandler (Lamellen) ist verschlissen und du darfst einen neuen rein machen.

War bei meiner S-Klasse das selbe. Ging bei 80tkm schon los weil viel Stadtverkehr. Eine Spuelung brachte Bessereung bis 140tkm, danach musste der Wandler raus.

Beim Touareg das selbe..

Die Hersteller geben oft eine lebenslange Fuellung an was schlichtweg erlogen ist.

Als Taxler auf der Messe in Leipzig (nach 3 neuen Automaikgetrieben in 500tkm) lebelslang definiert bekommen wollten, sagte der MB Sprecher widerwillig das lebenslang 120tkm bei MB entspricht!

Hat BMW 2004 beim Kardan der R1200GS (deutschlands meistverkaufte Motorrad) auch mal als lebensfuellung bezeichnet bis die dinger reihenweise den Leuten um die Ohren geflogen sind.

Seit 2006 muessen jetzt alle Kardanoel umstaendlich wechseln. Seit 2008 hat BMW sogar eine Oelablassbohrung dafuer integriert.

Bearbeitet (18. Mai 201115 J. von Tyranus)

Hallo Tyranus,

ich vermute auch, dass es der Wandler sein wird. Morgen bin ich beim Cit Händler mal sehen was die meinen. Getriebeöl werdeich auf alle Fälle wechseln lassen, vielleicht birngt es ja eine Besserung.

Ich gebe eine Rückmeldung was rasugekommen ist.

Sooo, nun habe ich die Diagnose.

Der Wärmetauscher für das Getriebe ist defekt und hat das Öl mit Kühlwasser vermischt. Jetzt ist leider nicht klar, ob das Getriebe einen Schaden genommen hat. Motorkühlsystem und Getriebeöl ist nur noch eine weissliche Brühe.