Moin Moin.

Ich war gerade auf dem Weg zur FH, da hat mein HDI gefühlte 100 PS über Bord geworfen, sodass ich an Steigungen schon Probleme hatte. Im Fehlerspeicher wird der Saugrohrdruckgeber genannt.

Da ich nicht weiß, was der Saugrohrdruckgeber ist und wo der sitzt, fällt mir die Fehlersuche schwer. Ist das der Sensor, der oben im Luftfilterkasten sitzt? Was könnte noch die Ursache sein? Riss im Ansaugschlauch?

Gruß Christian

Hallo Christian,

auf englisch: MAP-Sensor. Ober der sowas hat ? Irgendwo im Duckbereich der Ansaugung. Wahrscheinlich 2-polig. Könnte RP 1920 GH "Geber Ansaugluft" sein. Der Sensor auf dem Lufi-Gehäuse sollte dagegen der Ansauglufttemperaturfühler sein.

Gruß vom Dieselprofi

Bearbeitet (25. Mai 201115 J. von TorstenX1)

Auf MAP Sensor kam ich mittlerweile dank Google auch. Ich kuck grad mal im Teilekatalog, ob der einen hat und wo der sitzt.

Ok, er hat einen. Kostet um die 70 Euro. Aber im Teilekatalog kann ich beim besten Willen nicht ablesen, wo der genau sitzt.

Ersatzteilnummern sind: 19207T bzw. 1920GH

Könnte auch ein anderer Defekt die Ursache sein, die sich nur in falschen Werten des Gebers niederschlägt?

schau doch mal im dr hdi threat da war was mit lmm

Er hatte nen riss im Ansaugschlauch. Werd erst mal nach Schäden und Wacklern kucken

Es ist der Sensor, den Torsten meint. Der ist an einen kleinen Schlauch angeschlossen, der wiederum an das Saugrohr angeschlossen ist. Der Sensor könnte irgendwo am linken Innenkotflügel sitzen. Wenn das Ansauggeraffel undicht ist, wird aber ein ähnlicher Fehler auftauchen.

Im linken Radhaus? Da könnte durch den Unfall vor einigen Monaten evtl. ein ungesehener Defekt vorliegen. Ich kuck mal.

Danke euch schonmal

Schwarz und 3-polig nat., nicht 2-polig.

Hi

Gute Idee ist auch nachschaun: Der Dünne schlauch der mit dem MAP und dem Ansaugtrackt verbunden ist !

*Wenn der rissig wirdoder undicht gibts auch Schwierigkeiten*

Lg

Joachim

PS: Durch diesen Sensor "weiss" Das Steuergerät den Lastzustand des Motors.

Im linken Radhaus? Da könnte durch den Unfall vor einigen Monaten evtl. ein ungesehener Defekt vorliegen. Ich kuck mal.

Danke euch schonmal

Dann baumelt da eventuell ein dünnes Schläuchlein mit einem vom Sensor abgebrochenen Stutzen im Motorraum herum.

Aktuell läuft der Bock wieder.

Hab mal kurz durch den Motorraum gestöbert. Etwas, das nach Map Sensor aussieht, sitzt direkt vorne am LLK, scheint aber optisch in Ordnung. Morgen hab ich frei, da kuck ich mir die Sache mal genauer an

Der MAP-Sensor ist der einzige, an den einen kleiner (ca. 8-10 mm Durchmesser) Luftschlauch angeschlossen ist

Ich hab jetzt nach der Arbeit nochmal schnell unter die Haube gekuckt, nachdem der Fehler den ganzen Tag nicht mehr auftrat. Hab die Kontakte von MAP-Sensor und LMM gereinigt, auch wenn dort keine nennenswerte Verschmutzung zu erkennen war. Mal kucken, was der morgige Tag bringt