Kann mir jemand erklären, warum der 1.9D im C15 nur 44KW hat und der Berlingo mit gleichem Motor 51KW?

Andere Einspritzpumpe wegen Schadstoffklasse ??

Bedeutet das dann nicht, daß der "gedrosselte" C15 weniger emittieren müsste? Dann verstehe ich nicht, warum Berlingo Plakette kriegt und der C15 nicht...

Das liegt daran, daß der C15 keine 1905cm³ sondern nur 1769cm³ Hubraum hat, denn er hat einen XUD7-Motor. Der XUD9-Motor im Berlingo hat außerdem ein optimiertes Einlaßsystem das auch im BX ab 1987 montiert wurde (außer bei den schadstoffarmen Versionen mit Abgasrückführung). Mit dem gleichen Equipment wie am XUD7-Motor hatte der XUD9 nur 47kW.

Moin nach Aurich,

passt der XUD9-Motor aus dem Berlingo in den C15, wenn man die ESP usw. übernimmt?

Fröhliche Grüße

N:-)

Klar paßt der, Du mußt nur ein "elektronikfreies" Exemplar aus der allerersten Serie erwischen. Ein XUD9 aus dem BX paßt natürlich auch, mehr Spaß macht aber der XUD7TE-Motor aus dem BX... (90PS TurboDiesel)

Jo, der Turbodiesel macht bestimmt mehr Spaß, doch das ist mir etwas zuviel Aufwand. Bei meinem C15 könnte irgendwann dieses Jahr die Kupplung fällig sein und bei der Aktion könnte halt ein andere Dieselmotor reinfallen. Ich werde mich mal danach umschauen.

Danke und fröhliche Grüße

N:-)

Wieso zu viel Aufwand ? Hier und da eine kleine Anpassung am Kühlsystem vornehmen, das vordere Auspuffrohr anpassen und ggf. eine Luftführung zum Anströmen des Ladeluftkühlers unter die Motorhaube bauen. So viel größer ist der Aufwand doch gar nicht... Dafür dreht der Motor durch die längere Übersetzung deutlich niedriger und man hat vernünftige Leistungsreserven

Moin,

nee, so ein Turbo ist mir zu hektisch. 70PS statt 60PS wären in Ordnung, mehr muss es garnicht sein. Jedoch sollten wir uns vielleicht mal unterhalten, wenn ich wieder in Ostfriesland bin. Übrigens denke ich zur Zeit über einen Agria-Schlepper nach weil mir der C15 zu hektisch ist im Nahbereich ;-)

Fröhliche Grüße

N :-)