Hallo zusammen,

mein Xantia hat, bis eine Motortemperatur von 60 Grad erreicht ist ein klackerndes Geräusch, das Drehzahlabhängig ist. Da ich mich mit dem Motor nicht so gut auskenne, frage ich mich was das sein könnte. An einen Kolbenkipper glaube ich weniger, da er kein Öl sichtbar verbrennt und der Ölverbrauch normal ist.

Gruß

Michi

Ventilspiel i.O.? Hydrostößel i.O.?

@Starnox,

vermute auch das es an den Ventilen liegt, was ich bis jetzt aber gelesen habe, muss zum Ventil einstellen bei einem 1,8V Bj93 die Nockenwelle raus. Was kostet sowas eurer Erfahrung nach beim Freundlichen?. Wenn man sowas zum ersten mal bei diesem Motor macht, wie lange habt ihr dafür gebraucht?

Grüße

Michi

klappert es lediglich wenn der Motor kalt ist und verschwindet es bei zunehmender Temperatur, hat das eher harmlose Ursachen und erfordert keine Aktivitäten. Wenn man nichts besseres zu tun hat, könnte man natürlich mal das Ventilspiel prüfen - lediglich zum Prüfen braucht man die Nockenwelle natürlich nicht ausbauen.

Gruß Gerd

Das Ventileinstellen beim XU-Motor ist schon ne Nummer - man braucht auch Ausgleichplättchen "Shims" zum Einstellen auf das neue Maß. Ist bei VW-Motoren der 70er und 80er nicht viel anders.

"Eigentlich" braucht man das Ventilspiel beim XU nicht zu justieren, es sei denn:

a) sportliche, dem Alter des Wagens unangemessene Fahrweise und / oder

hohe Laufleistung, wie das eben bei einem Auto von EZ ´93 so ist.

Da bei Dir das Geräsch erst über 60°C kommt, tippe ich mal auf einen beginnenden Lagerschaden - evtl. Pleuellager.

Bei einem 93er Xantia lohnt die Reparatur nicht - entweder weiterfahren, das Auto aufbrauchen oder einen Teileträger mit besserem Motor schießen. Wobei sich dann die Frage stellt, warum nicht auf den mit dem besseren Motor umzusteigen.

Julian

Ich hab rausgelesen, daß das Klackern bis 60° vorhanden ist und mit zunehmender Erwärmung verschwindet. Das könnte gut ein Kolbenkipper sein, mit dem man auch gerne mal noch 150.000 Km weiterfahren kann.

Mein erster Xantia war auch ein 93er 1,8i 8V, der hatte auch geklackert. Hatte mich nie drum gekümmert, der lief und lief und lief...

@Thorsten,

ja das stimmt, bis 60 Grad klackert es, dann ist ruhe. Danke für die vielen Rückmeldungen, dann kann ich ja noch beruhigt die nächsten Tausend Km unter die Räder nehmen.

Gruß

Michi

Kolbenkipper,Kolbenkipper Hihi,hatte mein Xantia von 96000km bis 220000km oder so. Bei kaltem Motor klapperte der Motor,je wärmer er wurde,desto leiser wurde er. Ölverbrauch war normal,blaue Fahne gab es auch nicht,Leistung war auch voll da. Fahr einfach weiter. Das Klappern wird mit der Zeit immer lauter,die Nachbarn werden dich am Geräusch erkennen und du wirst zum Dauergespräch bei den Fußgängern. Einfach ignorieren.