Hallo zusammen!

Habe gerade - dank der vielen Forenbeiträge - erfolgreich den Druckspeicher und die "Antisink"-Kugel gewechselt.

Da in letzter Zeit beim Bremsen immer das Heck hochkam, habe ich - wie oft empfohlen - gedacht ich entlüfte die Bremsen hinten bei der Gelegenheit.

Beim Lösen der Radmuttern habe ich dann ein Zischen gehört und zwar immer wenn ich angesetzt habe (also von außen Druck nach innen). Wenn ich auf die Federkugel klopfe zischt es ebenfalls.

Ist die Federkugel hinüber, oder das Federbein? Oder gar kein Problem?

Wenn die Kugel kaputt ist, gibt's dann beim Wechsel was speziell zu beachten, oder normal nach Anleitung?

Danke+Schöne Grüße

Flo

Frage: WO zischt es?

wenn an der Verschraubung:

Kugel etwas fester anziehen....Dichtung erneueren (defekt ?)

Wenn´s an der Verschraubung der Federkugel zischt, dann tropft es - Lappen bereithaloten.

Normal ist ein Zischen, wenn die Höhenverstellung reguliert. Also der Höhenkorrektor. Das kann gerne sein, wenn man einen Radschlüssel ansetzt und durch das Drehmoment den Wagen aus- oder einfedern läßt. Genau das passiert an der Hinterachse, wenn die Handbremse angezogen ist (->Vorderräder) und hinten an den Radbolzen dreht.

Gruß

Torsten

Danke für eure Antworten. Habe heute nochmals kontrolliert und jetzt zischt nichts mehr. Was sich in der Zwischenzeit getan hat: Mehrmaliges runter- und rauffahren.

@Torsten: Das mit dem Drehmoment macht Sinn. Aber es zischte ja auch wenn ich direkt auf die Kugel geklopft habe.

Was mir noch eingefallen ist: Habe auf der einen Seite den Wagen zuerst mit dem Wagenheber raufgepumpt - da hatte ich ihn aber nicht auf Höchststellung.

Dann habe ich ihn auf Höchststellung gebracht und nochmals den Wagenheber eingesetzt ... Kann es an dem gelegen sein?

In Fahrstellung senkt er sich eh ab, wenn er einseitig hochgehoben war, also kann das Zischen davon kommen

Und daß er beim draufklopfen gezischt hat, war mit Sicherheit einfach Zufall :-)