Hallo zusammen,

manchmal gibt es ja so Übergangs- oder Exportmodelle ( England, Hermudistan - das liegt zwischen Iran und Persien

(Heinz Erhard), usw. ) bei denen ältere Motoren erstmal aufgebraucht wurden.

Gruß Torsten

...dem 1,9td blieb der C5 erspart

Aufgebraucht wurden die 1,9td in Jumpy, Jumper, Berlingo, Partner und Konsorten.

hallo, es gibt schon lange keinen 1,9l td bei psa mehr, aber eine 66kw version des c5I gibt es sehr wohl, 2l hdi aus dem xantia und natürlich ohne fap, wie übrigens fast alle ausser in der CH, DK und D angebotenen 2l mit 80kw - der mit fap hat 79kw. gruß der bachmayer

Hm, 66 KW, was soll der ziehen? Eine Ölsardine vom Teller?

G.

Hm, 66 KW, was soll der ziehen? Eine Ölsardine vom Teller?

G.

Hallo G-Punkt aus "siehe PLZ",

genau das soll er tun !

Torsten

Hm, 66 KW, was soll der ziehen? Eine Ölsardine vom Teller?

G.

Aber keinen Walfisch über die Strasse! Wäre beim Gewicht des C5 die Inkarnation der Wanderdüne.

Aber keinen Walfisch über die Strasse! Wäre beim Gewicht des C5 die Inkarnation der Wanderdüne.

Hi Jürgen,

die Leergewichte von Xantia und C5 sind ähnlich.

Ich bin mit der Leistung meines Xantia 1,9 TD zufrieden ( bin kein Dauerüberholer).

Aber die "Inkarnation der Wanderdüne" ist gut .

Gruß Torsten

Hi Jürgen,

die Leergewichte von Xantia und C5 sind ähnlich...

Gruß Torsten

Wirklich? Der C5 ist größer, hat ne viel bessere Crashsicherheit, mehr Airbags etc. etc...

Kann es mir auch kaum vorstellen.

Laut meinem Zulassungsschein hat mein X1 1.9TD 66kW bei einem Eigengewicht 1252kg.

Laut Wikipedia beginnt der C5 bei 1452kg. Wenn das stimmt, bräuchte es schon ein paar % mehr kW, um auf eine gleiche Fahrleistung zu kommen.