Mein Xantia 1,9 td Automatik schluckt so ungefähr 9.5 Liter Diesel auf 100 km.

Es wurden ein neuen Zylinderkopf, eine gebrauchte Bosch Einspritzpumpe sowie gebrauchte Einspritzdüsen bereits montiert. Der Motorlauf ist etwas rau. Zahnriemen sowie Einspritzzeitpunkt sind auch schon kontr. woren.

Kann es an den Einspritzdüsen oder der gebrauchten Pumpe liegen?

mfg

gerhard

Hi Gerhard,

es kann sein, dass die Einspritzpumpe nicht richtig abgestimmt ist. MindVision macht dies beruflich und ist daher der richtige Ansprechpartner. In einem anderen Thread hat er erklärt, wie man eine richtig eingestellte Pumpe in bezug auf leistung optimieren kann. Die Funktione der einzelnen Schrauben hat er dort ziemlich gut erklärt, vll hilft es dir weiter.

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?111084-Einspritzpumpen-Tuning-f%FCr-XM-Xantia-BX-Mit-MECHANISCHER-Bosch-Pumpe

Gruß

Niko

Hi

Dank niko fürs verweisen.

Gerhard, suppt vielleicht irgendwo was herum ? 9,5 liter ist in meinen Augen ein wenig viel ....

Naja OK er hat ne Automatik, deren verbrauchswerte kenn ich leider nicht.

Warten wir mal was die anderen zu ihren verbräuchen sagen *g*

Düsen ja: sind verschleissteile, Wenn der Förderbeginn in Ordnung ist (Messuhr !), der ja bereits kontrolliert wurde, und die Pumpe wirklich DICHT ist und nirgendwo KRaftstoffverlust auftritt: Würd ich die Einspritzdüsen mal rausschmeissen.

Die kannma supertoll aufmachen und die Düseneinsätze von Dieselsend.de (nein ich verdien nix dabei, hab meine selbst dort gekauft und bin mega zufrieden !!!) reinstecken. abspritzdruck halt prüfen...

LG

Joachim

Das klingt nach defekten oder evntuell auch falschen Düsen...mein ZX TD hatte damals werksseitig falsche Düsen montiert gehabt. Dies wurde mir jedenfalls so erklärt...und nach dem Tausch war der Verbrauch dann ok.

Noch eine weitere Idee: Wie siehts mit dem Luftfilter/ Luftansaugschlauch/ Ladeluftkühler aus?

Wenn da irgendwo Dreck drin sitzt oder etwas nicht richtig sitzt, kann das den Verbrauch auch hochtreiben. Das sollte dann aber mit einem Leistungsverlust einher gehen.

Ist die Leistung oK?

Wie siehts mit Qualmen aus? Wenn er nicht sauber bzw. hier wohl zu fett läuft, sollte er qualmen (zu fett= blauer Qualm).

Wie schon geschrieben, unbedingt zu 100% kontrollieren, ob irgendwo Dieselverlust auftritt.

Rollt das Auto normal oder hängt eventuell eine Bremse oder ein Lager bremst?

Gruess

Holger

und wenn vielleicht doch der Zahnriemen um einen oder zwei Zähne versetzt ist? auch eine Möglichkeit!

Wie siehts denn mit der Leistung aus? Zieht er wie er soll?

Frage: Wie kommst Du auf diesen Verbrauch? Wenn dein td nicht qualmt wie ein Oeltanker, sind 9,5l/hkm schlichtweg unmöglich! Es sei denn, Du fährst dauernd Vollgas.