12. Juni 201115 J. Guten Tag! Ich habe zwar die Anleitung durchgelesen, habe auch eine Ablassschraube (dank freundlicher Hilfe) gefunden. Diese ist allerdings eine InnenVierkantSchraube, für welche mir bis jetzt ne Nuss fehlt. *grml* Das LM GL5 75W80 hab ich mir besorg (2Liter reichen?). Was ich bis jetzt noch nicht gefunden habe ist, wo ich das frische Öl reinschütten soll. Kann mir da jemand bitte eine Wegbeschreibung geben ? Gibt es sonst noch etwas zu beachten - Gibt es Getriebeölfilter? Gibt es einen Magneten wo eventuelle Metallsplitter sieht? Auto ist ein XM Y4 190PS Schalter - welches Getriebe wurde hier verwendet? (Ich würde gern einen 6. Gang haben, ... ) Vielen Dank soweit! Ein fröhliches Pfingsten wünsche ich! Euer Tim Bearbeitet (12. Juni 201115 J. von Timuza)
12. Juni 201115 J. Schaltgetriebe ML5T, Füllmenge 1,8l http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?81038-Getriebe-ML5T-%D6l-nachf%FCllen-im-XM-Es9j4-v6-140kw PS. gibts Bilder von den schwarzen ? Alus??
12. Juni 201115 J. Ersteller Kann ich gerne welche machen . Am Donnerstag oder Freitag wird er ordentlich geputzt und poliert. Dann würde ich mal ein Bild bei der XM Galerie reinstellen. Wäre das in Ordnung? Alles Gute! Tim Und danke soweit!
12. Juni 201115 J. Ersteller Achja noch ne Frage. Muss ich "entlüften" und wenn dann wie? Die Schraube suche ich morgen mal Alles Gute! Tim
12. Juni 201115 J. Nee, entlüften muss man ein Getriebe wirklich nicht... Das kannste Dir vorstellen wie eine Waschmaschine: Von oben läuft Wasser/Getriebeöl rein, die Wäsche/die Zahnräder badet/baden darin. Das spritzt lustig herum und darüber und drumherum ist einfach Luft. Einziger Unterschied: Ein Getriebe hat nicht wie die Waschmaschine eine Glastür für das Ersatzprogramm bei defektem Fernseher: Edith: Tschulligung, den Clown hatte ich heute zum Abendessen...
12. Juni 201115 J. war grad nochmal auf der Insel....(in manchen Dingen haben die Affen dort uns einfach was voraus...) DESCRIPTION IDENTIFICATION ML5T 1 - IDENTIFICATION (A) = Label . ( = Engraving . © = Identification marks . (1) = Drain plug . (2) = Filler and level plug .
16. Juni 201115 J. Ersteller Vielen Dank! Hätte erst eine andere Schraube, die genauso wie die Auslassschraube aussieht aufgeschraubt. Voll ist es, wenn es oben rausläuft? Hat soweit geklappt. Herzlichen Dank! Es ist eine Pracht! Das Schaltgefühl hat sich komplett geändert - wirklich bemerkenswert! Danke Danke ! Alles Gute! Euer Tim
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