Tach zusammen!

Eine unendliche Geschichte.

Frl. Wolters ist ein Ami 6 Bj. 67, M4/AM mit 24,5 PS. trotz neuer Kolbenringe und getauschter Ventilschaftdichtungen bläut der Motor, wenn er warm wird.

Haarriss im Zyl- Kopf? Es findet sich frisches Öl auf den Ventiltellern von außen, wenn man nachguckt.

Frage also erst mal: wer hat nen Zylinderkopf rechts für den Motor über oder gleich nen ganzen Motor mit nachvollziebarer Funktionsfähigkeit und zu nem fairen Preis? Sonst sehe ich schwarz für Salbris :-(

Und natürlich: wer ne Ahnung hat, was sonst noch die Ursache sein könnte - herzlich gerne auch mal antickern!

Lieben Gruß und Danke - auch im Namen des Fräuleins.....

Ralf

Hallo,

kann Dir den gesuchten Zylinderkopf an bieten.Bei Interesse Tel, 04348/305

Grüße aus Kiel

Wolf

Das scheint mir das die Ventilhalterung / Durchfuhrung ( Bronze ) sich gelöst hat.

Motoreninstandsetungsbetriebe konnen diese austauschen hat mich vor 3 jahre circa 50 Euro gekostet.

Ami Grüsse aus Raum Roermond

Habe gerade erst M4-Motor Modelljahr 1966 aufgebaut. Der hat gar keine Ventilschaftdichtungen. Was sind da für Zylinderköpfe drauf, oder hast du nachgerüstet?

@Heike: es gibt wohl solche und solche. Also ältere ohne und ab einem bestimmten Baujahr ( meiner ist 67) auch mit VSD. Wobei ich nicht sicher bin, dass es noch der erste Motor ist...

@Heike: es gibt wohl solche und solche. Also ältere ohne und ab einem bestimmten Baujahr ( meiner ist 67) auch mit VSD. Wobei ich nicht sicher bin, dass es noch der erste Motor ist...

Ab 10/67 gabs die tatsächlich die wenigen Monate bis zur Produktionseinstellung

Danke! Da hab ich was gelernt.

Liebe Grüße aus Wien

Heike