Getriebeöl DS HA einfüllen, wo???

[chrischi]

Hallo,

hab mir nun 2L Getriebeöl "Hypoid 80" für den Halbautomaten/Schaltgetriebe besorgt. Nun stellt sich mir die Frage, wo der Einfüllstutzen sitzt? Unterm Luftleitsack, am Getriebe oben auf und ziemlich am vorderen Ende?

Danke!

Grüße

Chrischi

[chrischi]

Zusatz:

Hab mir das LiquiMoly - Hypoid-Getriebeöl (GL 5) SAE 80 W gekauft, da ich eben vom Total Hypoid 80 ausgegangen bin. Bin nun etwas verunsichert, da wohl GL 5 nicht so empfehlenswert, bzgl. Korrosion und Funktion der Synchronringe sein soll. Stimmt das oder ist das ganze unbedenklich???

Grüße

Chrischi

Hallo,

hab mir nun 2L Getriebeöl "Hypoid 80" für den Halbautomaten/Schaltgetriebe besorgt. Nun stellt sich mir die Frage, wo der Einfüllstutzen sitzt? Unterm Luftleitsack, am Getriebe oben auf und ziemlich am vorderen Ende?

Danke!

Grüße

Chrischi

[...hannes]

Die Position der Einfüllöffnung hast du bereits korrekt beschrieben. Die Lufthutze musst du dazu allerdings abschrauben.

Vom GL5 rate ich dringend ab! Nimm GL4, auch wenn dort nichts von Hypoid draufsteht!

lg

[chrischi]

Hallo Hannes,

ahh dachte ich mir. Die Bestellung des GL5 habe ich eben umgeändert, hoffentlich klappts. Hab nun ein GL4 SAE 80W geordert. Das müsste passen. Dieser Hypoid Bezeichnugskram ist echt verwirrend. Aber laut Wikipedia, ist ein GL4 automatisch Hypoid geeignet. GL5 hypoid ist eigentlich nur für Differentiale (Hecktriebler). Auf nichts kann man sich verlassen, am Besten immer erst recherchieren dann kaufen!

Danke Dir!

Grüße Chrischi

[ACCM Gerhard Trosien]

GL5 hat die bessere "innere Schmierung". Damit versagen die Synchronringe. Moderne Getriebe sind darauf ausgelegt. D-Modell schaltet mit GL3 und GL4.

[Bernhard2]

Hallo,

ich habe von Castrol (dies ist -keine- Schleichwerbung, gibts sicher auch ebensogut von anderen usw usw.)

das 80 W 90 genommen. Gibts (im Gegensatz zum 80er) in den Läden meist nur auf Bestellung;

es behält halt ein klein wenig mehr "Zähigkeit" bei ansteigenden Temperaturen, was möglicherweise dem Halbautomaten ganz gut tut (der ohnehin in gut betriebswarmem Zustand bei Sommerwetter wegen dünnflüssigerer Hydraulikflüssigkeit zum schnelleren Schalten/Kuppeln neigt!).

Grüsse:

Bernhard