nach 50 km hat sich das Steuergerät Schritt für Schritt dem alten Zustand angepasst: jetzt ist wieder Alles wie vorher.

. . . TX1 hat den grünen TempSensor ins Gespräch gebracht (der bei den Lexia-Fahrten immerhin recht plausible Werte bis 99°C lieferte) ...

Gruß Stefan

Moin !

Die Motronik hat offensichtlich falsche Sensorwerte adaptiert. Ehrlich gesagt kann ich dein Fehlerbild nicht nachvollziehen, aber wie gesagt sind jetzt offenbar die Sensoren anzugehen. Ich bleibe mal beim grünen als ersten Kandidaten, auch wenn Lexia meint daß alles ok wär. Was geschieht eigentlich wenn der Motor ausgeht, Einspritzventile werden unterbrochen ?

Mach aber mal einen Motronik-Reset, dann dürfte die Karre wieder einige Zeit lang richtig laufen ?

Gruß

Torsten

Heute der Durchbruch:

BENZINPUMPE

Feiertag - und zwar ungefähr so:

(

)

Danke für Eure Hilfe!

Gruß Stefan

*applaus*

Geht doch :-)

Glückwunsch !

Torsten

Gratuliere - wenn auch etwas verspätet. Du hast wirklich Ausdauer.

Nun kannst du ja die anderen Baustellen angehen, z.B. Fahrwerk ... ;-)

Gruß

Dirk

Moin,

...ich möchte nochmal kurz nachharken, da ich das seinerzeit nicht mitbekommen habe: ...der Fehler war die Förderpumpe?

Gruss aus dem Norden!

Moin,

...es interessiert mich...

Gruss aus dem Norden!

Ja... den Symptomen nach kann es die Benzinpumpe eigentlich nicht gewesen sein. Höchstens ein schlechter Kontakt derselben.

Danke Torsten.

Gruss aus dem Norden!

Die Pumpe machte sich schon durch ein lauteres Laufgeräusch bemerkbar. Ich bin mir sehr sicher - würde aber keine Wetten abschließen. Und für einen Test das Altding nochmal einbauen ... nö, keine Lust!

Es läuft jetzt die Pumpe aus dem 2.0i 16V ... der hatte im Tausch das lärmende Altteil bekommen und umgehend eine neue Billigpumpe, damit wieder Ruhe ist.

Gruß Stefan

PS: Mal eben ein Tag nicht im Forum und schon ...