25. Juni 201115 J. nur das ventil oder die einheit bitte die bosch nr posten hab da eins möche aber sicher sein
25. Juni 201115 J. krieg eine rein und habe auch schon ein fahrzeug zum schlachten da Schau mal ob es von bosch ist oder Magneti marelli Hast PN Gruß Fischerskfzwerkstatt
25. Juni 201115 J. Hallo,ich weiß nicht was bei dir wirklich kaputt ist,aber zb:meine "EX" hatte damals bei ihrem ZX 16V folgendes Problem.Die Einspritzdüsen waren nicht defekt,sondern nur verharzt.wir haben sie dann mittels Ultraschallbad beim Boschdienst gereinigt und so 400,00 Deutsche mark gespart,und nur ! 12,00 D-mark bezahlt.Die Elektronik hat dabei nicht gelitten.Wau !!
26. Juni 201115 J. Ersteller Also ich versuch das Problem mal zu schildern. Er läuft nur auf drei Töpfen. Zyndfunke und Kompression ist vorhanden. Stink furchtbar nach Sprit und die Kerze ist total nass vom Sprit. Kerzen sind ok, sprich neu. Klemmt man die Spritzufuhr bei besagtem Zylinder ab, stinkt er auch nicht mehr nach Sprit. Jetzt wurde mir halt gesagt, daß es am Einspritzventil liegen könnte. Ich hoffe ihr könnt mit meiner Schilderung was anfangen. LG Liane
26. Juni 201115 J. Hallo Nen Einspritzventil vom 1,4er MPI müsste ich auch noch bei meinen Eltern liegen haben. Hast du denn mal geschaut wie das Spritzbild und die Einspritzmenge im Vergleich zu den anderen so ist ? Du hast doch nen Mehrpunkteinspritzer und keinen Zentraleinspritzer oder ? MFG Florian
27. Juni 201115 J. Ersteller Hallo Florian Du fragst mich hier Sachen! Da kann ich Dir leider keine Antwort geben. Ich gehe mal davon aus, daß es ein Mehrpunkteinspritzer ist, da es 4 Einspritzventile sind. Aber wie gesagt keine Ahnung. Was möchtest Du denn für das Ventil haben? LG Liane
27. Juni 201115 J. Ãlso muß mi´ch jetzt doch mal einmischen 1,4l und mehrfacheinspritzung geht irgendwie gar nicht zusammen Vielleicht wäre es jetzt mal gut genauere Daten des Fahrzeuges zu haben Schlüsselnummern zu 1 und zu 2 Deine kw zahl (oder ps ) dann kann ich mal sagen was für eien einspritzung der genau hat. Aber wie gesagt mehrfachsprizung und der 1,4 kenn ich nicht, 1,6 16v oder die größeren Motor ja Wie gesagt kommt mir auch stutzig vor das das Ventil kaputt sein soll wenn du nden 1,4 l hast er spritz einfach ein Darum macht es mich stutzig wenn er auf drei Töpfen läuft , denke dann das dann eher was anderes kaputt ist. Gruß Fischerskfzwerkstatt
27. Juni 201115 J. Beim ZX gabs den KFX halt nur kurz und ganz spät, nämlich '97 und '98, im Xsara gabs den dann ausschließlich.
28. Juni 201115 J. Natürlich gabs den 1,4 mit 4 Düsen im Berlingo, Saxo und Co ,also warum nicht auch im ZX ?
28. Juni 201115 J. So okay laß mich immer gerne belehren , Nun weiß ich aber immer noch nicht was für eiener es ist Fischerskfzwerkstatt
28. Juni 201115 J. Ersteller Sorry, daß ich erst jetzt antworte. Also 1,4 l, 75 PS Schlüsselnummer zu 2)3001 und zu D2 ) 208014 2, Typ N2, Erstzulassung 01.1997 Gruß Liane
28. Juni 201115 J. Sorry, daß ich erst jetzt antworte. Also 1,4 l, 75 PS Schlüsselnummer zu 2)3001 und zu D2 ) 208014 2, Typ N2, Erstzulassung 01.1997 Gruß Liane Hey blöd haben die anderen recht , es gibt den KFX Motor , der geliche wo im berlingo etc drin ist , Hätte aber eÃnen KFX Motor da , wo man ne Einspritzdüse wegnehmen könnte aber um ganz sicher zu sein Geb bitte noch deine Fahrgestellnummer durch, oder du weißt was für einen motorcode er hat., Steht am Block oder im serviceheft wenn du das noch hast, Gruß Fischerskfzwerkstatt
28. Juni 201115 J. http://cgi.ebay.de/Einspritzduse-Peugeot-Citroen-/230640497848?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item35b33eb4b8
28. Juni 201115 J. Schon mal probiert die einspritzdüse auf nen andeeren Zylinder zu verfrachten und dann schauen ob dort mit der Kerze das gleiche passiert? Wenn ja dann kanste davon aus gehen das die Einspritzdüse im A.... ist
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