Hallo,

habe bei meinem CX 25 GTi Serie 2 einen Ölwechsel inkl. Ölfilter gemacht und nun ist der neue Ölfilter an der Bördelung undicht.

Ich habe den Filter, wie es sich gehört, nur handfest angezogen.

Filter sitzt relativ hoch, daher ist meine Überlegung den Ölfilter zu wechseln ohne vorher das Motoröl abzulassen.

Hat das schon mal jemand so gemacht?

Gruß Andrej

Moin,

ich weiß leider nicht genau wie der (das) Ölfilter bei Deiner Motorisierung sitzt, bei meinem CX 25 TRD Turbo I habe ich fast immer nur den Filter gewechselt. Das geht da Problemlos (Filter ist stehend montiert). Bei meinem Saugdiesel "hing" das Filter schräg nach hinten unten, da konnte ich es auch Wechseln, ohne das ganze Öl (gute) abzulassen

beste Grüße

caschi

ps.: falls sich jetzt jemand wundert warum ich nur das Filter wechsel und nicht das Öl, so kann ich dazu nur sagen, dass ich das Additiv von Mathy drin habe und zusätzlich einen Trabodfilter. Ich brauche keine Hinweise dazu dass das alles Geldschneiderei ist und nichts bringt, das weiß ich selber. So lange ich meinem Motor sage dass das gut für ihn ist macht er mit. (Und das hier spricht ja auch für sich: KM Stand aktuell 441tsd., letzter Ölwechsel bei 427tsd, der letzte Ölwechsel davor bei ca. 200tsd km, bei 370tsd probehalber mal das Ventilspiel gemessen, ich musste nur bei einem Ventil etwas nachregeln, der Rest passte)

Hallo,

nun habe ich es endlich geschafft, den neuen Ölfilter einzubauen.Hat leider aber auch nicht geholfen,

da ich schon bei der Demontage des alten neuen Ölfilters eine mögliche Ursache für die Undichtigkeit entdeckt habe.

Und zwar ist im Ölfilterflansch noch ein Alueinleger mit einer rechteckigen Aussparung (ca. 1x1cm groß) angebracht.

Dieser Alueinleger hat in der Mitte eine große Sechskantschraube (wahrscheinlich Schlüsselweite 17), mit der der Einleger eingeschraubt ist?!

Der ganz alte Ölfilter war im Durchmesser größer als die neuen originalen Ölfilter und hat somit wohl den kritischen Bereich im Alueinleger überdeckt, oder das alte Öl war einfach zu zäh (eher unwahrscheinlich).

Nun meine Fragen, kann ich den Alueinleger durch lösen der großen Schraube herausnehmen?

Ist der Ölfilterflansch beim SII 25 GTI(ie) und SII 25 GTI Turbo identisch oder verschieden?

Gruß Andrej

Nimm doch den richtigen ölfilter. Dein Motor wird es dir danken.

Den originalen richtigen Ölfilter habe ich ja genommen.

Mit Ölfilterflansch meinte ich den Flansch der am Motorblock angeschraubt wird und auf den wird dann ja der Ölfilter geschraubt.

Und in diesem Ölfilterflansch ist eben noch der bereits beschrieben Einleger.