C5 II Exclusive, Bj 2005, 2.2 HDI

Habe gestern TÜV machen wollen. Sohn hat hat das Auto auf die Bühne geholt und festgestellt, das an allen 4 Dämpfer die Kolbenstange ölig ist.

Kann das repariert werden oder müssen da neue Dämpfer und Kugeln rein?? Wenn ja wie hoch wären da etwa die Kosten?? Reparatur und Neu.

Gruß

Bernd

Eine etwas genauere Beschreibung wäre schon nützlich. An einem HP-Fahrwerk sind von aussen weder Dämpfer noch Kolbenstangen sichtbar.

Ölig sind wahrscheinlich die Federzylinder.

Und da kommt es jetzt darauf an, ob das Öl von der Druckseite oder von Rücklaufleitungen oder von Leckölleitungen oder aufgrund gerissener Manschetten oder defekter Dichtungen nach aussen tritt.

Kayaba (Zulieferer) Schrott. Bekanntes Federzylinder Problem beim C5. Nur feucht oder bereits Tropfen? Wieviele Km hat er ? Fährst du häufig mit voller Zuladung (Gewicht)?

Wenns schlimm ist, hilft nur Austausch.

Bearbeitet (2. Juli 201115 J. von Oberhesse)

Hallo Bernd,

ein wenig schwitzen die Federzylinder beim C5 immer.

Am Dienstag habe ich TÜV, da wird der Schlatz vorne entfernt. Solange sie funktionieren und nichts tropft, gibt es keinen Handlungsbedarf. Mir wurde schon vor 100.000km empfolen, den rechten Federzylinder zu tauschen, da er feucht sei. Er ist immer noch drin.

P.S. Wie schreibt mal Schlaatz, Schlatz, Schlaaz? Gemeint ist das Öl-Staubgemisch am vorderen Federbein...

Bearbeitet (2. Juli 201115 J. von Uwe-AB)
Dumme Frage

Du meinst den Sutsch?

leicht feucht dürfen sie sein, es sollte dem prüfer halt nicht auf die nase tropfen. sagt auch mein Werkstattmensch. und sie halten auch noch ewig, wenn sie leicht feucht sind....

Beim BX gab es Reparatursätze gibt's die für den C5 auch ?

Es ist sicher keine spaßige Arbeit aber machbar und preiswert.

Grüße Mastie