Beim Anfahren am Berg oder im Hängerbetrieb kommt mein Diesel nicht aus dem Kreuz. Er verharrt bei 1900-2000 touren. Bei normaler Fahrt geht er schon ab. Von den angeblichen 109 PS merkt man nicht so viel.

Woran liegts?

Hallo Thorsten,

schon mal im 1.Gang (Stufe 1) probiert?

So mach ich es bei meinem...

Gutes Schweben,

Christian

Ja, habe ich. Nichts, passiert. Im Leerlauf dreht er hoch.

Auch beim Kickdown dauert es recht lange, dass er an Drehzahl gewinnt, wenn er sich im Drehzahlbereich um 1800 bewegt.

Hallo Thorsten,

dachte mir, daß Du das mit dem Ersten weiß.

Aber mehr kann ich Dir auch nicht helfen, da es mein erster XM-Automat ist und diese noch gut funktioniert.

Gruß,

Christian

Hallo Thorsten,

ich würde mal schätzen, daß Dein Automat auch keine Probleme hat, denn die Über bzw. Untersetzungen sind fest. Ein weiteres Problem könnte der Wandler sein, wenn der "durch" ist, dann ist es ähnlich einer defekten Kupplung, der Motor heult und bringt nichts auf die Reifen.

Ich würde die Suche mal eher auf den Motor ausweiten. Das er im Stand hochgeht besagt nicht viel.

Bekommt er genug Luft?

Ist der Kraftstoff luftfrei? Das hatte ich mal, im Stand den Wagen hochzujagen war kein Problem, aber mit Last sah der Sache dann eher schlecht aus.

Ist die ESP i.o.?

Gruß,

Marc

würde auch mal tippen es liegt am luft/diesel-system. da gabs doch einige fälle hier in letzter zeit beim diesel. da ja die drehzahl bei 2000 bleibt, ist das getriebe wohl ok. wenn das durch wär (oder zu wenig getriebeöl drin), würds ja höher drehen (schon selbst erlebt).