Defekter Motortemperatursensor XM V6: verschiedene Ausführungen?

Hallo,

so wie es aussieht ist der Motortemperatursensor von meinem XM V6 (Y3, Bj. 93, 167PS) defekt.

Bei warmen Motor (Betriebstemperatur ereicht) liefert der Wassertemperatursensor (Grüner Stecker) 200 Ohm.

Der Motortemperatursensor hingegen (Brauner Stecker daneben) liefert 1800 Ohm.

Daher gehe ich davon aus dass der Sensor defekt ist.

Nun zu meinem Problem. Ich besitze Ersatzteile von zwei anderen XM V6 (Bj. 89 und einmal Bj.91). Diese besitzen aber einen Motortemperatursensor mit nur EINEM Kabel (Grün) und die Schlüsselweite ist kleiner.

Mein XM Bj.93 hingegen besitzt zwei Kabel für den Anschluß des Sensors (Grün und Braun).

Weiß jemand hier was der Unterschied zwischen diesen beiden Varianten ist?

Und wo bekomme ich am schnellsten die Variante mit zwei Anschlüssen her?

Vielen Dank und Grüße,

Nenad

P.S.: Fehlerbild äußert sich so:Motor verbraucht gerade über 25l auf 100km und ruckelt beim Gasgeben. Zündanlage ist komplett neu (alles erneuert, selbst Drosselklappenpoti, der war auch fällig. Übrigens, der ist ist ebenfalls unterschiedlich zwischen dem 93er und 89,91).