Hallo Schwebergemeinde,

kennt jemand ne gute Cit-Werkstatt im Raum Würzburg / Kitzingen die meinen dicken etwas tiefer legt - wie hier ja schon öfters beschrieben wurde.

So 25mm hätt ich gedacht :-)

grüße

c5power

Das sollte jede Werkstatt, die mit dem Lexia umgehen kann, erledigen können?! Ich verstehe nur nicht, warum man sich einen Wagen mit HP kauft, um ihn dann 25 mm tiefer zu legen. Das macht der Wagen doch je nach Fahrsituation bedarfsweise selber.

Das ist, als würde man eine Schwarzwälder Kirschtorte mit Ketchup garnieren!

T.

Ja; und ich lass meine Federung sportlich härter machen

Peter

Bei *üthlein in WÜ warst du schon? Wollen die ihn nicht tieferlegen (könnte ich mir fast vorstellen bei denen :D)?

Ansonsten: Citroen Schmidt in Uffenheim. Ist eine ganz kleine Werkstatt (Vertragshändler), bei der man nicht erst einen Termin in 3 Wochen machen muss. Ruf doch mal an...

Nur ich wüsste ehrlich gesagt nicht, ob ich das machen lassen würde

Gruß

Marcel

Da gibt es doch einen Knopf, der für straffe Ferderung sorgt. Und die großen Sommerreifen mit niedgrigem Querschnitt. Das alles ergibt doch schon fast Porsche Feeling.

Mit ist mein C6 noch zu hart. Fahre gerne auf Wolke 9.

zurigo

Da gibt es doch einen Knopf, der für straffe Ferderung sorgt. Und die großen Sommerreifen mit niedgrigem Querschnitt. Das alles ergibt doch schon fast Porsche Feeling.

Mit ist mein C6 noch zu hart. Fahre gerne auf Wolke 9.

zurigo

Den "Knopf" hab ich aber nicht :-(, außerdem geht's nicht um härter, sondern um tiefer....

dann schraub schonmal dein vorderes kennzeichen höher, harhar..

Mein »Dicker« muss wahrlich nicht tiefer sein oder liegen. Im Gegenteil, es ist doch immer wieder schön, wenn er ganz oben ist! Ich möchte das gar nicht missen...

Tiefflieger besorgen sich schon auf Vorrat die untere Motorabdeckung (100 €); das Tieferlegen ist doch wohl total out - ein NoGo.

Bearbeitet (22. Juli 201115 J. von c5_klaus)

Verfügt hier jeder über Insiderwissen, oder warum habe nur ich die Vermutung das der C5 des TE überhaupt keine HP hat, sondern vielleicht eine klassische Stahlfederung?

Ciao, Daniel

2005 gab es wohl noch keine Stahlfederung für den C5, oder?Ansonsten bin ich bei Klaus. Tieferlegen ist voll 80er, eh. ;)Muss ja jeder selber wissen.T.

ach, ist ein C5 jetzt auch schon ein "dicker"? wusste ich nicht..bin davon ausgegangen dass es um einen C6 geht. generell schadet es aber fast nie im betreff den genauen typ anzugeben um den es sich drehen soll

2005 gab es wohl noch keine Stahlfederung für den C5, oder?

Völlig richtig, aber vorher nimmst du das Baujahr seines C5? Schon das es sich um einen C5 handelt kann man nur aus seinem Nickname ableiten. Daher vermute ich Insiderwissen bei den hier Beteiligten

Ansonsten bin ich bei Klaus. Tieferlegen ist voll 80er, eh. ;)Muss ja jeder selber wissen.T.

Jupp, bin ich auch kein Freund von. Aber jeder wie er mag und keinen anderen gefährdet.

Ciao, Daniel

Wie wärs noch mit einer 2meter Peitschenantenne?

Peter

Der Thredstarter hat an anderer Stelle das Baujahr verraten. T.

hallo...hat jemand auch eine antwort auf meine frage ? schlaue kommentare kann ich mir selber geben

Ab sofort werden die Antworten nur so sprudeln. ;)T.

Das sollte jede Werkstatt, die mit dem Lexia umgehen kann, erledigen können?!

Die Lösung ist doch längst von Timmy angedeutet worden - Geber vorne und hinten ändern - schon hat man seinen persönlichen Hasenfänger ! (was auch ohne Lexia geht)

Bearbeitet (22. Juli 201115 J. von c5_klaus)

C5Forum.de , da wird ihnen geholfen - wenn 's interessiert: http://www.clemens-motorsport.de/c_5_fahrwerk.htm

Beim Rüthlein in WÜ haste schon mal angefragt? Ich denke, der macht das auch. Ich hätte nicht gedacht, dass du dafür 200 km fahren möchtest.

T.

Beim Rüthlein in WÜ haste schon mal angefragt? Ich denke, der macht das auch. Ich hätte nicht gedacht, dass du dafür 200 km fahren möchtest.

T.

@timmy_g

Ich werd da mal fragen - Danke !