Riechen tuts ja schon, seit ich den Wagen hab. Erst immer nur ganz kurz beim Einschalten der Heizung, dann im WInter bei eingeschalteter Heizung permanent, mittlerweile kann man nichtmal mehr die Lüftung anmachen.

Was muß/sollte ich für Teile bestellen, was könnte es außer dem Wärmetauscher selber sein?

Kann man sicher sagen, welches System bei mir verbaut ist? Behr oder Valeo?

Ist ein 1.8er Break OHNE Klima.

Was taugen die WT, die bei Ebay verkloppt werden? Jemand sowas schonmal verbaut mit welchen Folgen?

Ich würde das davon abhängig machen, wie lange der Wechsel dauert. Ist der Wechsel in 15 Minuten gemacht, würde ich auf den Preis gucken. Dauert der Wechsel 2 Std. würde ich zum Original greifen.

Schraub die Pappe unter dem Handschufach ab, da ist der Heizungskasten und dann Behr oder Valeo auf dem Gehäuse suchen, ggf. steht der Hersteller auf dem Lüftermotor.

Habe meine immer von Meisen gehabt, da weiss ich wem ich auf die Füsse treten kann, bei ebay ist das schlecht.

Armaturenbrett muss raus für den Tausch.

Gruss Stephan

Wegen dem Armaturenbrett raus wollt ich vorher wissen, was ich brauch. Damit das zeitlich im Rahmen bleibt.

Ich hab immermal Phasen, wo ich mit dem Motorrad nicht fahren kann und auf das Auto angewiesen bin.

Also WT lieber von Meisen, mit 50Euro hält sich das in Grenzen.

Brauch ich sonst noch was bzw. sollte ich da noch was mit Wechseln, wenn der Karren schonmal zerlegt ist?

Ist beim ZX das selbe System wie beim XM? Also dauerhafte Versorgung des WT ohne Ventil? Oder hat der ein Ventil, wo man Abdichtung gleich mit machen könnte/sollte?

So schnell werd ich das danach sicher nicht mehr zerlegen.