vor 49 Minuten49 Min. Soeben, Auto nom schrieb:Das ist der Listenpreis ohne Überführung.Das ist klar. Also eher über 41.0000€.
vor 47 Minuten47 Min. Ersteller Vor 33 Minuten, Gernot schrieb:Elektroantrieb ist sicherlich die richtige Wahl.Bei der Karosserieform wäre ich unschlüssig. Die Aerodynamik des Kastenwagens wird mit dem Elektromotor gnadenlos bestraft. Selbst im C4 III sind Fahrten jenseits der 100 km/h verbrauchstechnisch lehrreich.GernotMeinen Berlingo fahre ich seit 2011 und inzwischen fast 20.000 Kilometern mit einem Schnitt von 5,06 Litern Diesel. Luftwiderstand spielt, nach meinem Wissensstand, ab ca. 80 Km/h eine exponentielle Rolle. Das berücksichtige ich bereits seit 2011.
vor 20 Minuten20 Min. Vor 23 Minuten, Auto nom schrieb:Für Gewerbekunden: https://www.citroen.de/kauf-angebote/gewerbekunden.htmlMal abgesehen davon, dass ich eben kein Gewerbekunde bin, sehe ich dort Leasingangebote die auf den ersten Anschein "gleich" sind*, kaufen kann ich aber nur die Verbrenner. Auch wenn es Mitforisten gibt die Leasing fuer eine Art finanzielles Perpetuum Mobile halten, ist es doch nichts fuer mich ... fuer Dich offensichtlich auch nicht, oder warum least Du dein neues Fahrzeug nicht?* ich habe auch wenig Lust die tatsaechlichen Differenzen herauszufinden, denn wenn der Kaufpreis sich so unterscheidet, ist es wenig plausibel, dass Leasing wirklich identisch ist. Da wird oft einfach anders gerechnet.Edit: Ach ja doch, ich habe noch eine Vergleich gefunden: Der ë-Berlingo Kastenwagen M XTR Elektro kostet 30.550 € netto, als Benziner kostet er 16.290 € netto. Sind 14 000 unterscheid ..... plus die Steuer!Funfact: Fuer die Differenz habe ich jeweils die letzten zwei Fahrzeuge neu gekauft! Bearbeitet (vor 8 Minuten8 Min. von MatthiasM)
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