an meinem xm 2,1 trd rutscht die kupplung. hat 280tkm drauf, bj. 91. ich weiss nicht ob sich die reparatur noch lohnt, obwohl er grad neue reifen und eine neue(gebrauchte) lenkung gekriegt hat.

meine frage:

weiss jemand, was der austausch der kupplung ungefähr kostet?

gruß

harry b

Is der Wellendichtring zum Motor den noch in Ordnung?

derwird bei den Baujahren/ laufleistungen gern undicht. Dann ist Getriebe raus rein mit um die 350 €

+ Material nicht ungewöhnlich.

Gruß

Ebby

kann man das getriebe wechseln ohne den motor rauszunehmen? mir wurden mal für nur motor rein/raus deutlich höhere kosten genannt (2.0i).

Nach abnehmen der Maske kommt man gut an den Motor ran aber raus muß er, d lohnt sich auch gleich einen neuen Zahnriemen draufwerfen, Richtzeit für die Kupplung 6,8 Stunden, wegen der Kilometerleistung würd ich mir pauschal keine Sorgen machen ...Rü

manchmal riecht´s auch nach getriebeöl. der wellendichtring wird wohl auch hin sein. 6,8 stunden kupplung, einspritzpumpe leckt auch, zahnriemen bald fällig, ich denke, das lohnt nicht mehr. ich werd ihn fahren solange es geht, und dann tschüss.

danke für die auskünfte.

gruß

lese grad in einem anderen thread (ist auch ein td), dass der motor doch nicht rausmuss zum kupplungstausch.

was gilt denn nun? was ist mit den anderen modellen (2,0i, 3,0)?

Beim 3.0l V6 167PS muss der Motor ebenfalls nicht raus.

Gruß Robert

Beim 2.0 Y3 muss der Motor oben abgestützt werden um die Kupplung zu tauschen, raus muss er aber nicht!

Bei keinem XM muss der Motor raus wenn man die KUPPLUNG WECHSELN WILL

beim 2.5 ist es lt. Haynes "highly recommendable" oder so, Motor mit (!) Getriebe zum Kupplungswechsel auszubauen...

Bernd

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Y$ 2.5