Hallo,

was zahlt man derzeit für einen BX 1,9 Liter TRS U-Kat Bj, 89/3 57,000 Kilometer Lederausstattung ohne Wartungsstau, also Zahnriehmen neu, AU/TÜV neu, Bremsen OK, ohne Rost und Beulen?

Sind 2,700 Euro zu viel oder gerechtfertigt?

Grüße

Sandhase

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?94932-Wert-von-BX

Falls Du der Verkäufer bist mein Beileid, falls Du der Käufer bist: Glückwunsch! Der Preis wird kaum erzielbar sein. Andererseits: Viel Auto, sehr wenig Km und die äußerst seltene Lederausstattung, hier bestimmt der Käufer den Preis.

Bearbeitet (26. Juli 201115 J. von jozzo_)

Mit dem BX ist das so eine Sache, ich denke, dass es ist wie mit einem guten Wein, der erst im Alter wertgeschätzt wird.

Richtig, beim BX (von ganz seltenen Ausnahmen abgesehen) bestimmt der Käufer den Preis, es gibt nämlich fast keine (Käufer) mehr.

2.700,- halte ich für deutlich zu hoch gegriffen, selbst wenn der Wagen einen guten bis sehr guten Zustand aufweist.

finde ich im ersten moment auch etwas hoch gegriffen... für 2700 müsste er dann schon wirklich nahe an "perfekt" sein.

wobei der U-kat in meinen Augen etwas negativ zu sehen ist, G-Kat euro 1 gab es damals ja schon.

die Frage ist, was heißt "ohne Wartungsstau" ? ich werfe nur mal ein:

Zustand der Bekugelung (Alter) ? letzter LHM-Wechsel?

Korrosions-Zustand der Hydraulikleitungen?

Dichtigkeit Lenkung, Druckregler etc...

knarzende oder ruckelnde Federbeine vorne?

Korrosion der Benzinleitungen (Metall), poröse Benzinleitungen (Gummi)?

wirklich kein Rost an den verborgenen "BX-Spezialstellen"?

Auspuff, Auspuffaufhängung hinten (Kofferraum)

Ölverbrauch, Stichwort Ventilschaftdichtungen?

Kühler rottig?

verrotteter Tankstutzen?

Ölverluste (Motor, Differential)

Reifen - nicht nur Profil sondern auch das Alter?

in der Summe viel Kleinscheiß, der altersbedingt fällig sein kann, aber nicht so offenkundig ist wie Zahnriemen/TÜV/Bremse...

und auch nerven und kosten kann. wenn 2700, dann dürfte da nicht das geringste sein, meiner Meinung nach.

Gruß, A.

Gegenwärtig ist ein BX soviel wert, wie ein "Citroen-Bekloppter" bereit ist zu zahlen.

und der "Nicht-Citroen-bekloppte" orientiert sich, wenn er gut drauf ist, an den Rest-Tüv-Monaten *), wenn er schlecht drauf ist, am kg-Preis des Verwerters seines Vertrauens, bzw. Marktpreis des Restspritvolumens im BX- Tank. ;-)

Gruß, A.

*) minus 50% des ortüblichen Marktpreises für Allerwelts-Fahrzeuge, das ist dann der sogenannte BX-Abschlag.

Bearbeitet (26. Juli 201115 J. von AX furio)
Fußnote

Der Preis für einen rostfreien, gepflegten BX mit Lederausstattung und bloss 57`000 Km der zudem frisch vorgeführt ist, ist gerechtfertigt. Im Endeffekt bestimmt aber natürlich die Nachfrage den Wert. Dass die Preise für BX`se auch hier so tief gehandelt werden, ist ein Armutszeugnis für die Clubszene. Für einen guten BX (oder auch XM) würde ich ohne Weiteres den von Dir vorgeschlagenen Preis bezahlen.

Tip: stelle Photos ein!

Viel Glück beim Verkaufen,

Gruss Vulcan