Hallo,

man solte im Schädigungsmechanismus den Einfluß der Lastspitzen durch alte Federkugeln ebenfalls berücksichtigen.

Gernot

Hallo!

So, nun habe auch ich mal etwas genauer am elterlichen XM (break TurboD12, Y3, ORGA 5736, 235tkm) nachgesehen. Ich fänds klasse, wenn auch hier mal ein Spezialist das ein oder andere fachmännische Auge drauf werfen könnte ;-)

Linke Seite:

Die beiden "Halbkreise", die ja das Hauptgewicht tragen, scheinen für mich hier i.O., keine Risse erkennbar. Die Stelle, an der man den Schraubenzieher durchschieben kann ist vernachlässigbar?

Wesentlich schlimmer dagegen die...

Rechte Seite:

Hier sind bereits deutliche Risse zu erkennen, sowohl nach vorne, als auch in Richtung Motor.

Sollte das besser heute als morgen gewechselt werden oder kann man soetwas noch als "Anfangsstadium" bezeichnen?

Auf die Lange Bank schieben wollte ich das eigentlich nicht und wenn, dann werden sicherheitshalber beide Seiten ausgetauscht.

>>Grüße aus dem Siegerland

Frederic

Ich geh die Tage auch mal gucken, glaube ich.

Obwohl, wenn es durchbricht, kann ich ihn endlich ruhigen Gewissens anzünden !

Carsten

Moin Carsten,

wie bist du denn drauf?? tztztz......Also meinen Xm werde ich nie anzünden....

MfG Christian

@ Frederic Heinz / Photos: Genauso sehen meine gerade 10 Jahre alten Gummilager aus: Segmente angerissen und seitlich kann man den Schraubendreher durchschieben.

Wo der Schraubendreher zwischen dem aufvulkanisierten Gummi und dem Metall durchgeht, dringt spätestens im Winter das Salzwasser ein und unterrostet den Rest. Und was Risse im (dickeren) Gummiteil betrifft, haben sie die Tendenz, rasch in die Tiefe fortzuschreiten. Das Material ist hier bereits geschwächt, und die Risse sind Hinweis, dass auch der Gummi spröde geworden ist.

Da mein XM sonst wirklich top ist und ich das gute Stück noch viele Jahre in diesem Zustand bewahren möchte, macht es auch wenig Sinn, noch ein Jahr hinauszuzögern und dafür ein Risiko in Kauf zu nehmen.

PS: Diese Teile werden so selten verkauft, dass sie nur in der Zentrale in Wien lagernd sind.

Hallo!

@Carsten:

Solange, bis da was durchbricht möchte ich eigentlich nicht warten. Und in der Nähe sein schon garnicht...

@...hannes:

Ja, gemacht werden soll das auch auf jeden Fall. Zusammen mit ATW, Radlager und diverser Hydraulik-Schläuche ;-)

Na ja, entweder sind die Teile demnächst alle ausverkauft, oder (was wahrscheinlicher ist) die sind das Todesurteil für jeden bei "Otto-Normal" bewegten XM.

>>Grüße aus dem Siegerland

Frederic

jungs

dieses theme sollte mal Öffter durch genommen werden,

ich habe keine lust das mir das mein BlacKbird um ohren fiegt weil man sowas vergisst. wie teuer ist das so was zu wechsel( die teile) ich habe das schon durch mit ein reifen bei 160 gerissen( den vorbesitzer >Schlage ich tod, der so beklopt) ich habe mich immer schon gewundert, an der ampel gestander und auf einmal gab es rauch aus dem RADKASTEN und wuste nicht wo her! ich wollte nur sagen 50 cm aufgerissen ein reifen merkt sich alles, helft mir bitte mit die Federbeinen, ich habe keine lust!!!!

xm2l turbo postete

jungs

dieses theme sollte mal Öffter durch genommen werden,

ich habe keine lust das mir das mein BlacKbird um ohren fiegt weil man sowas vergisst. wie teuer ist das so was zu wechsel( die teile) ich habe das schon durch mit ein reifen bei 160 gerissen( den vorbesitzer >Schlage ich tod, der so beklopt) ich habe mich immer schon gewundert, an der ampel gestander und auf einmal gab es rauch aus dem RADKASTEN und wuste nicht wo her! ich wollte nur sagen 50 cm aufgerissen ein reifen merkt sich alles, helft mir bitte mit die Federbeinen, ich habe keine lust!!!!

@129: Ich nehme an, Du meinst im Zentrallager Stockerau ;-))

xm2l turbo postete

jungs

dieses theme sollte mal Öffter durch genommen werden,

ich habe keine lust das mir das mein BlacKbird um ohren fiegt weil man sowas vergisst. wie teuer ist das so was zu wechsel( die teile) ich habe das schon durch mit ein reifen bei 160 gerissen( den vorbesitzer >Schlage ich tod, der so beklopt) ich habe mich immer schon gewundert, an der ampel gestander und auf einmal gab es rauch aus dem RADKASTEN und wuste nicht wo her! ich wollte nur sagen 50 cm aufgerissen ein reifen merkt sich alles, helft mir bitte mit die Federbeinen, ich habe keine lust!!!!

Hallo xm2lturbo -

was für eine Art Hilfe brauchst du denn?

hy jott_beh

sind die dinger würklich so teuer ; 280 euron?? ( die gummilager oder so ähnlich) mal eine >Frage wo läst man den druck runter vom Hydra........

zu 131,132,135

rechtschreibung wurde nie so richtig wichtig genommen, oder??????????.

kommas und satztrennung nie was von gehört?????????

Hallo,

sicherlich richtig, aber vielleicht nicht so wichtig, wenn das Federbein nach oben durchbricht.

Den Druck läßt man am Druckregler ab. Damit wird aber nicht das Federbein entlastet.

Gernot

Wie steht es denn um Deine Fremdsprachenkenntnisse @ 136 ????

@ xm2l turbo: "sind die dinger würklich so teuer ; 280 euron?? "

Nein, sie sind (leider) nicht SO TEUER sondern NOCH TEURER:

Ich habe dafür hier bei uns in Österreich 373,75 € pro Stück - also 747,40 € für beide bezahlt.

Andererseits, wenn man denkt, was viele alleine für einen Satz Niederquerschnittsuperbreitreifen zu bezahlen bereit sind...

ACCM Jörg in Berlin postete

Wie steht es denn um Deine Fremdsprachenkenntnisse @ 136 ????

Meine Fremdsprache ist nicht so gut, ich habe es nicht so mit anderen sprachen. wie so fragst du???

Gernot postete

Hallo,

sicherlich richtig, aber vielleicht nicht so wichtig, wenn das Federbein nach oben durchbricht.

Den Druck läßt man am Druckregler ab. Damit wird aber nicht das Federbein entlastet.

Und wie läst man am Federbein den Druck ab???? , Hebebühne habe ich.

Passiert es eigentlich bei jeden xm??? ich habe es nur von oben( rost unterm gummi) ist schon schlimm???

Hi turbo,

ich meinte nicht Dich, sondern Uwe - sorry für das Missverständnis!

Jörg

Lieber xm2l turbo! Nicht du sondern "uwekolb" wurde nach seinen Fremdsprachenkenntnissen gefragt, nachdem er auch sich auch meines Dafürhaltens etwas zu überheblich über anderer Leute Rechtschreib(un-)kenntnisse ausgelassen hat.

Auf www.citroen.ac bei den XM-Bildern ist eine Federbeinaufnahme aufgeschnitten!

Dort sieht man ganz deutlich das nicht der Gummi das problem sein kann sondern nur das Blech. weil der Gummi zwischen den blechen eingezwickt ist. Seht euch das mal an!

Hallo,

das sehe ich anders. Wenn der Gummi innen abreißt, bricht das Federbein nach oben durch. Da sind je nach Motor über 400 kg drauf...

Das ist übrigens das Bild:

http://www.citroen.ac/agalerie/bild.asp?ID=8593

Gernot

zu142: was meinst du , die deutsche oder (welche auch immer ) rechtschreibung?

ich hab zwar nicht von fremdsprachen gesprochen, aber ich spreche 3,

deutsch( inkl grammatik)

englisch

kölsch

ALAAF

zu143: zu überheblich???? ich hab doch nur den text gelesen von 131.

ich glaube , wer kölner kennt, weiss einfach, das wir nicht überheblich sind.

Hi Uwe,

ich war tatsächlich der Meinung, 131 wäre kein deutscher Muttersprachler gewesen, sondern hätte Deutsch als Fremdsprache. Wohl weit gefehlt...hattest wohl recht in 136, sorry!

Nichts für ungut

Gruß Jörg

nichts für ungut , jörg.

uwekolb postete

deutsch( inkl grammatik)

Nicht so ganz, oder? Schließlich gehört die Groß- und Kleinschreibung auch dazu :-p

mfg

Daniel