Hi,

gibt es beim 2.5er td dk5ate verschiedene Steuerklassen? Sind die Fahrzeuge Euro 1 oder Euro 2?

Kann man einen Euro auf Euro 2 umschreiben lassen?

Hab gerade nicht viel zeit- bin trotzdem froh wenn jamand weiterhelfen kann mit tips!!

Norbert

Je nach Baujahr und ursprünglichem Zulassungsland hat er entweder EURO1 oder EURO2 (spätere Versionen, erkennbar am Luftmassenmesser). Umschlüsselung geht nicht.

Hi,

und vielen Dank für die Info. Dann werde ich mal auf die Suche gehen Motoraum.

Weisst du wie die Abgaseinstufung im Brief verschlüsselt ist? Ich hatte bei einem Benziner mal die Möglichkeit aus einem E2 einen Umschlüssleung auf Euro 2 machen zu lassen.

Ich bin daher nicht sicher, ob das was im Briief von '95 steht letzter Stand der Dinge ist.

Norbert

Bearbeitet (2. August 201115 J. von norbert.ac)

Hi,

ich zahl fuer meinen 22.05.97er 2.5er ungefaehr 450Euro,muesste mal genau nachschauen.

Euro 3 , G:92/97

Schluesselnummern bei mir :

3001 256 0036

Gruss

Hi,

vielen Dank f die Infos-

Norbert

OOps,Euro2 natuerlich,

Preis bleibt der gleiche ;-)

Gruss

stimmt-

http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_pkw.php

Hi,

mein 2.5er td hat die schadstoffschlüsselung 21, das sind die letzten zwei ziffern 'zu1' im alten schein.

Hat schon mal hier den 2.5td auf '25' umschlüsseln lassen, eventuell noch eine Citroenfreigabe in der schublade?

Hatte das gleiche Spielchen schon mal dem oft zitierten volvo 480, ist zwar ein benziner , konnte ihn aber auch von 21 (e2) nach 25 (euro2) umschlüsseln.

Formblatt beim freundlichen volvo dealer holen, zum kfz amt, fertig war die laube.

ich gehe davon aus , das das bei citroen auch gehen müsste, zweifel aber aus erfahrung an derenn willen/ interesse sich für was anderes zu engagieren als verkaufsaktivitäten für ds3 und ähnlich zweifelhafte fahrzeuge.....

gerne eure erfahrung,

Norbert

Den XM 2.5TD kann man nicht umschlüsseln. Entweder hat er eine geregelte Abgasrückführung mit Luftmassenmesser und erfüllt die EURO2, oder er hat eine einfache Abgasrückführung und erfüllt nur EURO1. Es reicht also ein einfacher Blick unter die Motorhaube, in diesem Fall oberhalb des Luftfilterkastens. Sollte da ein Luftmassenmesser verbaut (und angeschlossen) und trotzdem nicht EURO2 eingetragen sein, dann sollte man mal bezüglich einer Einzelbescheinigung mit der Homologation von Citroen reden.

Hi,

du hattest das oben schon geschrieben, ich kam an dem punkt nicht weiterm weil der wagen im augenblick nicht in aachen steht.

trotzdem viele dank!

Norbert