Hi!

Als ich eben nach Hause gefahren bin, machte es immer klack, als ich das Lüftungsgebläse ganz auf gedreht habe. Das Klack höre sich an als wenn ein Relais anzieht. Auch wenn ich es wieder runterdrehte klackte es wieder. Da fiel das Relais wohl ab.

So und heute Abend hat es hier geregnet.

Lüftungsgebläse voll aufgedreht, Radio an, Licht an, Scheibenwischer an und es kam ganz schwach die Batterie leuchte, egal bei welcher Umdrehung (1000 U7min oder 3000 U/min) sie blieb gleich hell an.

Batterie Spannung ohne Verbrauher 13.3 Volt. Sollen es nicht 13.6 sein?

Mit Licht an 13.0 Volt. Da sollte doch die Lima das ausgleichen.

Liegt es an den Kohlebürsten? Denke doch nicht oder? Weil dann müßte die Batterielampe bei mehr Umdrehung ja aus gehen oder schwächer werden.

Ist es also der Regler? Oder wie?

Bitte helft mir.

MFG MICHA!!!

Also 13 Volt ist eher die untere Schmerzgrenze, aber überprüf mal den Stecker am Gebläsemotor, da gibts beim BX öfter Mecker, wenn der etwas lose ist, nimm einen Kabelbinder und zieh das Kabel sohin das és den Stecker in den Sitz drückt Rü

Vermutlich ist die Spannung zu schwach, um das Relais für die Höchststufe des Lüfters anzuziehen.

Wenn das Ganze bei Regen passiert, liegt der Verdacht nahe, daß der Saft durch die Feuchtigkeit irgendwo an einem verschmutzten Kontakt auf Abwege gerät, kontolliere mal die Anschlüße an LiMa und Anlasser. Möglich wäre auch, daß der Riemen der Lima durchrutscht, sollte aber eigentlich zu höhren sein.

so fängt es an.

irgendwann leuchtet dann die lampe, wenn man mit 60 und licht durch den ort fährt. irgendwann stehst du an der kreuzung und alles geht aus, außer dem motor, gibst gas und alles geht wieder an.

war bei mir so, und ich habe die lima gewechselt. seitdem ist ruhe. war zwar nur der regler, aber ich habe die komplette lima günstiger als den regler bekommen.

seitdem habe ich das gefühl, daß sogar der motor besser läuft

Habe bei dieser Lima, schonmal die Kohlebürsten gewechselt.

Wisst ihr was das für eine Arbeit ist? Dafür muß man die komplette Lima auseinander bauen. Nur so kommt man beim 16V an den Regler und so an die Kohlebürsten.

Kann man den Regler denn irgendwie reparieren? Weil glaube nicht das es die Kohlebürsten sind.

Die Batterieleuchte, kommt immer nur dann wenn ich die Elektrik richtig nutze. Licht an, Radio, alle 4 eFh betätigt wenn die Fenster schon zu sind! Sonst kommt die nicht?!

Helft mir!

MFG MICHA!!!

An einer Lima geht mehr kaputt als nur der Regler, da sind noch Dioden und mehr Krempel drinn, werf die Lima weg und hol Dir eine andere gebrauchte. Die Tauschlimas müssen nicht unbedingt besser sein.... Beim Turbodiesel half ein seitliches Verrutschen des Kühlers damit man Sie rausbekommt....Rü