Hallo zusammen,

möchte einfach mal meine große Zufriedenheit mit meinem C4 HDi 110 VTR 4-Türer ausdrücken.

Gekauft als Vfw mit 5000 km im Januar 2008 hat er mir bis auf eine korrodierte Motorhaube, die anstandslos und kostenlos getauscht wurde, bis dahin über bis jetzt 105.000 km keine Proleme bereitet. Habe zwar kurz vor erreichen der 2-Jahresfrist die Garantieverlängerung abgeschlossen, weil ich mit meinem ersten C4 HDi 110, Bj.05 einige Probleme hatte, u.a. nach ca. 70.000 km starke Geräusche von der Vorderradaufhängung beim Einfedern und einer Reparatur über 700 Euro, habe die Garantie aber noch nie gebraucht.

Außerdem habe ich vom ersten Tag an das Empfinden, das das Auto etwas komfortabler abgestimmt wurde als es mein erster C4 war, obwohl ich beim ersten C4 extra die "Confort" Version mit 16-Zoll Felgen genommen habe, ist der VTR Plus mit 17-Zöllern komfortabler.

Außerdem hat mir der C4 von Anfang an uneingeschrängt gefallen, innen wie außen. Außen einfach eine stimmige, klare Linienführung -- innen extravagant wie ich mir einen Citroen vorstelle.

Da auch der Verbrauch immer zwischen 4,8 und 6,5 Liter Diesel / 100km (je nach Fahrweise) schwankt, strebe ich an, das Auto noch sehr lange zu fahren.

Der neue C4 ist sicher auch ein schönes Auto, erinnert mich aber wieder mehr an die Xsara Zeiten und der DS4 ist mir persönlich etwas zu aufdringlich gestaltet -- wahrscheinlich gewöhnt man sich mit der Zeit daran -- aber zeitloser und somit eher das Zeug zum "Design-Klassiker" hat für mich der C4 der ersten Generation, insbesondere die ersten Modelle ohne das nachträglich anmodellierte Haifischmaul.

In diesem Sinne weiterhin allen gute Fahrt !

Schöner Bericht - hört man doch auch mal gerne.

Dein Geschmacksempfinden deckt sich 100% mit meinem.

Habe zwar nur 42.000 runter, bin aber genauso zufrieden wie Du. Bis jetzt ein völlig unproblematisches Auto. Der Innenspiegel hat sich zweimal vom Dach getrennt, wurde aber auf Garantie wieder in Ordnung gebracht. Er fährt sich immer noch sehr komfortabel und liebt Autobahnen bei wenig Verbrauch.

Die EGS 6 schaltet mir aber immer noch viel zu spät hoch. Ich verstehe nicht, warum man der (per Software zB.) nicht beibringen kann, bei 1750 schon in den zweiten zu schalten. Sie schaltet manchmal sogar erst ab 2500 in den Zweiten. Ansonsten funktioniert sie aber ganz gut.

Nun habe ich auch noch einen wirklich Freundlichen gefunden, der nicht nur durch alle Abteilungen einen 1a Service anbietet, sowohl was die Kommunikation angeht, sondern auch noch durchweg kompetent ist und vor allem tolle Preise bei den Inspektionen macht. (241€ Brutto für die 40000er.)

Wenn jetzt Citroen Deutschland noch ein wenig unspießiger wird und in allen Modellen auch mal mehr Auswahl zu helleren Innenausstattungen und das auch noch bei freier Farbwahl bietet, dann könnte ich mir als nächsten wieder einen Citroen vorstellen. (Probleme siehe C3, C3 Picasso. C4 ist schon besser geworden. DS4 auch.)