Ich habe mal ne Frage; wie sieht es aus, wenn beim V6-Motor vom C5 Typ 1 der Zahnriemen reißt?

Ist der Motor bzw., der Kopf hinüber/Kurbelwellenschlag, oder ist es so wie z,B., bei verschieden Opelmodellen,

ein Freiläufer d.h., der Kolben berührt die Ventile nicht?! Ich weiß es nicht. Vielleicht kann jemand der watt von

versteht, eine Antwort geben.

Bei dieser Gelegenheit suche ich einen V6 Motor für einen C5 Typ 1 incl. Aggregate mit nicht zu vielen KM zum

vernünftigen Preis.

Jedenfalls Dank für die Infos.

Gruß

ACCM Harald Kordiaka

(Citroen-Harry)

Hallo,

ist kein Freiläufer.

Gruß, Werner

Wie es denn das passiert, bzw. WAS ist denn passiert?

Wie es denn das passiert, bzw. WAS ist denn passiert?

Nun ja, ich habe einen C5 Break V6 Exclusiv zugelegt mit Motorschaden sprich Zahnriemenriss. Was soll ich dzu sagen?! Der Motor ist wohl hinti. Deshalb such einen guten kompl. Motor für die erste Serie. Sollte ich keinen

bekommen, weil es anscheinend keine gibt, verkloppe ich den C5 Break wieder. Ich warte noch ca. 10 Tage, dann werde ich die Entscheidung treffen.

Gruß

Citroen-Harry