vor 22 Stunden, MarkusW sagte:

letztens auf der Bühne gesehen:

Meine Fresse. Das ist ja Fabriksneu

Hier ein bisschen runterscrollen offenbart ähnliche Bilder: http://citroenbx.tumblr.com/

Am ‎21‎.‎12‎.‎2015 at 11:11 , ACCM Jelle sagte:

Ich könnte mir vorstellen, dass hinter Pink-Vip die Firma Kesselheim steckt.

...

Gesendet aus der Obstschale.

Pink-Vip ist definitiv die Fa. Kesselheim.

Am 26.12.2015 at 12:52 , MarkusW sagte:

letztens auf der Bühne gesehen:

Ist die Farbe des Chassislack bei BXen einigermaßen original ? Gut, wenn, dann dürfte es etwas dunkler gewesen sein, aber ist es tatsächlich braun beim BX ?

Bearbeitet (12. Januar 201610 J. von TorstenX1)

Ja,BX-Achsen sind ab Werk braun lackiert.

Zumindest bis inclusive bj 88. mein 89er GTi hat ne schwarze. Aber unter den 88er 16v muss braun. Fällt durch den hellen Unterbodenlack nur mehr auf. Die Farbe kommt auch ganz gut hin, der achskörper ist jetzt in Schokoladenbraun gepulvert, wie bei klassischen citroens. 

Wohl baujahrabhängig. Die früheren BX hatten ja auch grün lackierte Hydraulikkomponenten, und später schwarz.

Knn sein dass die irgendwann schwarz lackiert wurden, ich meine die zuletzt ausgebauten (1989er Break) wären unter der zentimeterdicken Schmodderschicht braun gewesen. Muß ich nachher doch gleich mal nachsehen...

Am ‎24‎.‎12‎.‎2015 at 11:37 , Doppelkeil sagte:

Gestern bei Bohmeyer einen BX 19 TOP limo auf der hebebühne mit Roten Kennzeichen. Der sollte wieder flott gemacht werden.

Uh, das ist meiner! Jetzt ist er halbwegs flott

Dank meines Tipps dürfte deiner jetzt auch einen erneuerten Tankstutzen oder zumindest einen neuen verschlussring haben

vor 8 Minuten, Doppelkeil sagte:

Dank meines Tipps dürfte deiner jetzt auch einen erneuerten Tankstutzen oder zumindest einen neuen verschlussring haben

Noch nicht ganz, erstmal waren nur größere Sachen im Rahmen meines Budgets (TÜV, Inspektion, Bremse).

Na dann kommt das ja bald  Zum TÜV muss ich mit meinem so bald wie möglich auch....

Heute in der Charlottenburger Abenddämmerung:

Grüße, Dietmar

Schön, ein Pallas. ;-) Und ein TZ*

Sogar ein TZ mit C-Säulen-Fenstern...

Nach 2 Jahren muss ich es einfach einmal los werden, bx-basis, dein Detailwissen für den BX , obwohl für mich als Xm-er nutzlos, verblüfft und begeistert mich immer wieder.

Ja, die C-Säulenfenster erkenne sogar ich (aber nur, weil ich sowas selbst mal hatte :)). Aber wie kommt man auf TZ* ??? Mein 16TRi sah, bis auf die Farbe, genauso aus meine ich ?

Doch schon, die abgesetzten Stoßstangen (schwarz-durchgefärbt zu lackiertem Unterteil) und die breiten Seitenschutzleisten sind m.W. TZ-spezifisch. Und TZ-Modelle mit Opera-Windows gabs wohl gar nicht in sooo vielen Jahrgängen, weil die TZ-Modelle ja eine recht späte Modellpflege waren und die Fensterchen irgendwann ja komplett entfallen sind. Hendrik wird - wie immer - genaueres dazu sagen können. Mein vor sich hinschlummernder TZD Turbo ist auch noch so einer mit Fensterchen.

 

Edith bezweifelt allerdings gerade, dass der vordergründige BX ein Pallas ist. Der hat zwar so eine Pallas-artige Verspoilerung an der Heckklappe, aber so wie es ausssieht nicht die zu Pallas- und TZ-Modellen gehörende zweifarbige Frontstoßstange.

Bearbeitet (30. Januar 201610 J. von Juergen_)

Meine Eltern hatten auch noch einen TZI und meine Großeltern einen TZD Turbo mit 3.Seitenscheiben. Die Seitenscheiben fielen glaub ich Mitte 1991 weg.

vor 12 Stunden, Steinkul sagte:

Nach 2 Jahren muss ich es einfach einmal los werden, bx-basis, dein Detailwissen für den BX , obwohl für mich als Xm-er nutzlos, verblüfft und begeistert mich immer wieder.

Japp! Da staune ich auch stets!

Viele Grüße
R.

 

Ganz korrekt, und der weisse hat noch TZ-Radkappen. 

Zum C-Säulen-Fensterchen ("custodes") hatte ich auch schon geforscht, ich werde das mal wiederholen. Aber es war wohl 1991.

Der vordere könnte ein BX GTI sein. Ganz lackierte Stossstange mit Lippe, und Heckspoiler.

Es wird wohl ein Pallas sein,denn der hatte lackierte Stoßfänger wie ein GTi und dazu den Heckspoiler vom 16V MkII.

Für mich sah das wie ein SPORT/GTI/16 Valve mk.1 Spoiler aus

Oben unlackierte Stoßstange hatte nur der Pallas BREAK, die Limo hat volllackierte Stoßstangen (nur der kleine Frontspoiler unten ist unlackiert).

Besonders pallas-verdächtig ist auch die österreichische Pickerl-Plakette auf der Scheibe!

Der Weiße hat eine auffällig gute Innenbeleuchtung - Eine kombinierte Infrarotheizung für das Ohr des Beifahrers?