vor 28 Minuten schrieb ringelhuth:

Ein Jammer!

Da gebe ich dir recht! 

Wenn mich schon keiner auf den Straßen sieht, muss ich es selbst machen. 
Bin nämlich in diesen Tagen mit dem 16V im Alltag unterwegs, nachdem C6, DS und XM ausgefallen sind.

Gestern hatte Madame außerdem ihren 32.!

vor 12 Stunden schrieb MichaelS:

.... in Bischofsheim.

Rechts ein 19 TRS, der früher einem Sammler ("F...") ausschliesslich weisser BX gehörte? Kommt mir so vor, als hätte ich diesen Break mal in Lyon gesehen.

vor 1 Stunde schrieb ACCM Martin Klinger:

Wenn mich schon keiner auf den Straßen sieht, muss ich es selbst machen. 
Bin nämlich in diesen Tagen mit dem 16V im Alltag unterwegs, nachdem C6, DS und XM ausgefallen sind.

Gestern hatte Madame außerdem ihren 32.!

Wie können bei dir denn gleich 3 Autos ausfallen ? 

Also BX19H hab ich auch von 1987.

Cool. Also Kreidler Flory 3-Gang hatte ich auch von 1976.
Leider sah ich damit nie welchen BX auf den den Straßen 😞

vor 3 Stunden schrieb Chris007:

Wie können bei dir denn gleich 3 Autos ausfallen ? 

C6: Das Federbein verliert Öl. Jetzt wieder das linke. Das passiert wohl alle 5 Jahre, wechselweise...

DS: plötzlicher Druckverlust im LHM-System. Totalausfall. In der Werkstatt.

XM: Noch bevor ich den Platten hinten rechts  richten konnte, ist vorne rechts auch platt. Einfach so. Merkwürdig. 
 

Alles innerhalb einer Woche.

Der AX geht auch einwandfrei. Aber von dem hab ich schon die Nase voll...

Bearbeitet (16. Juli 20215 J. von ACCM Martin Klinger)
Korrektur

vor 8 Stunden schrieb Chris007:

Wie können bei dir denn gleich 3 Autos ausfallen ? 

Oh, das habe ich auch schon diverse Male erlebt.

Zuletzt diesen Sommer, allerdings auch teilweise selbstverschuldet:

-C6 mit Motordefekt seit Herbst letzten Jahres

- DS 19 teilzerlegt in der Scheune hinter dem immobilen C6 aufgebockt

- XM mit durchgerosteter Hochdruckleitung im Hof havariert

- Den Q3 meiner Partnerin zu dieser Zeit einer 300 km entfernt wohnenden Freundin wegen deren kaputtem Clio geliehen...

Und - Schwupp - hat man trotz ordentlichem Fuhrpark keinen fahrbaren Untersatz mehr!

 

Das kenne ich nur zu gut 😂
Bei mir liegt das einfach an der Größe des Fuhrparks und der mangelnden Zeit. Stand vorgestern:

- C1: Endtopf abgefault, Rückleuchten wieder undicht, Kofferraum wird regelmäßig (derzeit täglich) geflutet; fährt zwar, ist aber äußerst peinlich
- C4GP: Ölverlust, defekte Membran Ölabscheider, verbrennt daher viel Öl; "Ersatzteile im Zulauf", Fahrten nur im Notfall
- BX 16V: Ölverlust KW-Simmerring, aber in Maßen. Dafür mal wieder vordere Abläufe Schiebedach dicht und spontane Duschen bei Bremsungen bergab. Läuft aber und muß gerade für den Alltag herhalten
- Honda XBR 650: Batterie tot, Wetter kacke
- Honda CB 900 Bol d'Or: Bremsen vorne fest, Batterie tot, HU vor knapp zwei Jahren abgelaufen, Wetter kacke

Gestern habe ich einen neuen Endtopf für den C1 bestellt und den alten behelfsmäßig wieder zusammengebraten, damit alle Erwachsenen im Haushalt erstmal wieder kommod zur Arbeit kommen und alle ihren Freizeitaktivitäten fröhnen können.
Und zum Glück ist Sommer und der BX zieht trotz immer wieder auftretender Kleindefekte weiter zuverlässig seine Bahnen (auf Saisonkennzeichen 04-10)...

vor 1 Stunde schrieb ACCM Peter D.:

Honda XBR 650

..die gibts ja eigentlich nur als 500er, welchen Motor (Enduro? Dominator?) hast du da reingehängt? Aufgebohrt? Oder meintest du CBR 650...😀

LG Markus

vor einer Stunde schrieb guzzimk:

..die gibts ja eigentlich nur als 500er, welchen Motor (Enduro? Dominator?) hast du da reingehängt? Aufgebohrt? Oder meintest du CBR 650...😀

LG Markus

Ein sehr aufmerksamer Leser 😅
Stimmt, der Motor ist nicht original. Es ist ein Dominator-Motor mit XBR-Getriebe aber ohne das Sekundärluftsystem der Dominator verbaut. An den bin ich seinerzeit wesentlich günstiger als an einen XBR-Motor gekommen und die Leistung ist gleich. Nur ein wenig mehr Drehmoment und ein noch tieferes Blubbern sind das Ergebnis.

Der ursprüngliche 500er-Motor war schon mit dem 2. Übermaßkolben unterwegs und ziemlich verbraucht, da dachte ich, ich wage das Projekt. Hat auch alles gut geklappt und ist sogar komplett eingetragen...

Seit dem Unwetter vor 2 Tage hier in NRW gibt es wahrscheinlich demnächst 4 BX weniger auf Deutschlands Straßen. 

Sind standen bzw. stehen noch in Rösrath, wo sie von den Fluten überschwemmt wurden. 
 

2x BX GTI, 1x Break und 1x eine BX Ambulanz. 
 

Scheint wohl ein BX Liebhaber zu sein, welcher ja vielleicht auch hier sogar aktiv ist. 

Außerhalb von BX oder ACC-Treffen nach vielen tausend Kilometern heute Nachmittag silbernen BX Break aus dem Kreis Erding auf der A3 bei Aschaffenburg gesichtet. Der Fahrer hat freundlich zurückgegrüßt.

Gute Reise!

Stephan mit rotem BX Gti

Ah, Du warst das! 😉 War doch einigermaßen überrascht. Man rechnet ja doch nicht mehr mit fremden BXen in freier Wildbahn. Warst ja auch schnell am Horizont verschwunden... .

Viele Grüße 

R.

Vorhin einen schönen graumetallic BX (GTI?) am Ortseingang Klingenmünster in der Pfalz gesehen. Konnte leider kein Kennzeichen sehen, da ich auf die Straße schauen musste.

Am Samstag kam mir in Woerth (F) mal wieder der schon mehrmahls gesichtete BX Ourane entgegen... leicht abgelegbt, aber er fährt!

Eben in Lobach einen geparkten BX GTI mit HOL-BX 88 auf dem Kennzeichen.

Leider sind BXe alle selten geworden, Serie 1 scheint noch deutlich seltener zu sein als Serie 2, wobei ich - wenn ich ehrlich bin - im normalen Straßenverkehr bestimmt 3 Jahre nicht einen einzigen BX mehr zu Gesicht bekommen habe. Das habe ich für meine Gegend geändert, hier mal Bilder von meinem BX 19 Digit...

Schöner BX Digit. Und genauso schönes Autoradio 🙂 Wenn Du damit mal stilecht Musik hören willst, dann gibt's da was Passendes:

http://www.tapedeck.org/400/scotch_bx_60_071126.jpg

Ein digit??!! Wie cool!!!

gabs den offiziell in D?

Ja, wir hatten vor vielen Jahren auch einen. Die deutschen Modelle erkennt man daran dass die Überwachung der Rückleuchten NICHT verbaut ist, die anderen DIGIT hatten sie...

vor 10 Minuten schrieb Kirunavaara:

Schöner BX Digit. Und genauso schönes Autoradio 🙂 Wenn Du damit mal stilecht Musik hören willst, dann gibt's da was Passendes:

http://www.tapedeck.org/400/scotch_bx_60_071126.jpg

😄 Eine Scotch BX hab ich auch noch irgendwo im Regal

vor 3 Stunden schrieb ACCM Martin Klinger:

Ein digit??!! Wie cool!!!

gabs den offiziell in D?

Ja, es gab insgesamt 4000 Stück, davon 2300€ ausschließlich für Frankreich geblockt, die restlichen 1700 für den Rest Europas. Leider gibt es nur noch sehr wenige... Umso mehr habe ich mich gefreut, so einen zu mir holen zu dürfen! 😁

vor 3 Stunden schrieb Kirunavaara:

Schöner BX Digit. Und genauso schönes Autoradio 🙂 Wenn Du damit mal stilecht Musik hören willst, dann gibt's da was Passendes:

http://www.tapedeck.org/400/scotch_bx_60_071126.jpg

Jepp, es ist das original Radio, was zu diesem Modell dazu gehörte. Das konnte man am Bügel einfach aus dem Fach ziehen und in einer eigens mitgelieferten Tasche einfach mitnehmen. Beim Radio war auch ein - allerdings kabelgebundener - Bediensatellit für den Sendersuchlauf dabei, quasi die erste Fernbedienung für's Autoradio. Zugegeben, das Tapedeck tut es aktuell nicht, das wird durch 22 Jahre Standzeit verharzt sein. Aber ist nicht schlimm, ich nutze einen kabellosen FM-Transmitter mit eigenem Akku. Der hält bis zu 15 Stunden durch, so kann ich auch im BX prima Spotify hören und den Navi-Ansagen von Tante Google lauschen... 👍😉

Wenn du mal nach Bottrop kommst stellen wir neben meinen silbernen Bot-BX 19H

Kaffee gibts auch.