Der Focus erinnert an den vor 25 Jahren eingeführten AX, mit dem Citroën eine neue Ära bei den Kleinwagen begründete: Ein neues „Auto für alle“, so wie es dem Unternehmensgründer André Citroen von Anfang an vorschwebte, wurde nach dem 2 CV erst wieder der vor genau 25 Jahren enthüllte Citroen AX. Mit dem Dreieinhalb-Meter-Modell präsentierte Citroen damals den Star des Pariser Salons. Weltweit für Schlagzeilen sollte der Kleine aber auch sorgen, als er in einer spektakulären Werbekampagne die chinesische Mauer erklomm und als Straße zum Erfolg nutzte. Auch wenn der AX nicht in China produziert wurde, führte er Citroen aus dem Tal der Tränen. Mit insgesamt rund 2,6 Millionen Einheiten avancierte der AX zum meistgebauten Citroen aller Zeiten nach dem 2 CV. Fast schon nebenbei gelang dem Aerodynamiker – der CW-Wert 0,31 bedeutete Klassenbestwert – etwas, woran fünf andere Citroen-Modelle zuvor gescheitert waren: Den 2 CV zu ersetzen. Als die mittlerweile über 40 Jahre alte Ente 1990 in den Ruhestand geschickt wurde, war der klassenüberschreitend erfolgreiche AX bereits Produktionsmillionär. Wie kein anderer Kleinwagen der späten 1980er Jahre symbolisierte der AX modischen Schick, mit den Sondermodellserien AX En Vogue und AX Air France Madame gewann der AX von Beginn an die Sympathien der weiblichen Kundschaft.

Die komplette Information mit Beschreibung seiner Vorgänger und Nachfolger siehe:

Tradition: 40 Jahre Citroen Kleinwagen: Sparsame Spatzen und schicke Stadtflitzer

Danke für den Link, da werden Erinnerungen wach!

Der AX war ein tolles Auto.

Ein schöner Artikel, Danke

Ich darf diesen modischen Schick noch heute genießen und werde es hoffentlich auch noch lange tun

Einen LNA von Freunden fuhr ich mal kurz - muß um 1991 gewesen sein. Den würde ich mir heute wieder geben - mit H-Kennzeichen!

LG Julian