Hallo alle miteinander,

gestern bei der Pickerlüberprüfung (österreichisch für TÜV) fragte mich der Werkstattmeister, ob ich denn selbst die Streuscheiben aus den Scheinwerfern meines Y3 2.0tct Bj.94 entfernt hätte. Ich habe das Auto schon in diesem Zustand gekauft, mir ist auch schon aufgefallen, dass diese Streuscheiben, die glaube ich der Einstellung des Abblendlicht dienen, bei manchen Fahrzeugen vorhanden sind und bei anderen nicht. Wurden diese ab einer bestimmten ORGA nicht mehr verbaut oder werden sie des öfteren rausgenommen, um die Leuchtkraft zu verbessern?

Grüße

Dietmar

Hallo Dietmar!

Ich glaube, die Y4 hatten diese Streuscheiben nicht mehr, dafür gabs hier dann andere Scheinwerfergläser. Der Y3 sollte diese Kunststoff-Scheiben aber in jedem Fall haben.

Grüße aus dem Siegerland

Frederic

Da diese Y3-Kunststoff- Dinger gerne matt werden, wurden sie vielleicht einfach vom Vorbesitzer entfernt?

Bringt mehr Licht, ist aber nicht erlaubt...

Ja, das stimmt. Die Plaste-Streuscheiben, die vergilben und dann einen guten Teil des Lichts verschlucken sind beim Y4 verschwunden. Dafür brauchst Du dann neue Gläser. Wenn auf Deinen

HCR

(E2)30

0492092

Valeo

steht, hast Du Y4-Streuscheiben und der Mann kann ruhigen Gewissens das Pickerl kleben.

Gruß

g

Hi,

da Dein Xm ein 94er ist, hat er serienmässig schon die neueren Streuscheiben ohne Plastik. Die wurden ab Organr ca 6000 (Feb.93) eingebaut.

Grüße,

Meiko

Vielen Dank für die Antworten, ich werde das dem Werkatättenmeister mitteilen. Er hat mir das "Pickerl" eh gegeben, aber er fährt selber auch XM und hat bei seinem 93'er TD die Scheiben noch drinnen.

Interessant ist das Thema Scheinwerfer beim XM sowieso, wenn man sich die Unterlagen der Kundendienstschulung von 89 durchliest, dann möchte man meinen, das die XM-Leuchten alles andere in den Schatten stellen, so super sind sie! Die Realität hat leider anders ausgeschaut, aber immerhin waren es die ersten Projektionsleuchten am Markt.

Grüße

Dietmar

Hallo Dietmar,

die XM-Leuchten stellten damals tatsächlich alles in den Schatten! Selbst heute sind sie noch besser als die meisten konventionellen Halogon-Scheinwerfer. Denn beim zuschalten des Fernlichts geht das Abblendlicht nicht aus - anders als bei all den "Premium"-Autos. Dadurch ist die Strasse auch vor dem Fahrzeug ausgeleuchtet. Bei korrekt eingestellten Leuchten trifft das XM-Fernlich exakt am Ende des Lichtkegels des Abblendlichtes auf die Fahrbahn! Das finde ich persönlich sehr gut.

Viele Grüsse

Helge (der seinen 91er Y3 mit Y4-Streuscheiben hat ausrüsten lassen)

..die schlimmste elektrische Dunkelheit, die ich JE gehabt habe.

Was für ein Dreck, diese Lampen.

Helge, der SM konnte es besser, 20 Jahre vorher.

Carsten

Jaaa Carsten,

mit den Streuscheiben vom Y4 ist es wirklich besser! Und das SM-Licht ist nur mit neuen Scheinwerfern wirklich gut. Ausserdem geht bei Fernlicht das Abblendlich aus und du hast direkt vor dem Auto kein Licht.

Dennoch:

SM rulz!

Hallo,

die Lichtverteilung beim XM Y3 ist wirklich gut. Die Helligkeit ist dürftig.

Ich komme damit sehr gut klar.

Gernot

Man kann die Lichtausbeute bei vergilbten Y3-Streuscheiben aber auch wieder

verbessern. Wie das geht steht u.a. hier

Bye

Martin

Martins Säuberungsaktion bringt wirklich einiges.... und wenn die Scheinwerfer irgenwannmal kaputtgefahren werden kann man sie prima durch Y4 Versionen ersetzen... und diese auch saubermachen. Die bringen dann wirklich endlich mal vernünftiges Licht. Nicht so'n kuschelgelb zum in den Schlafsack einmummeln.

Gruss aus Stuttgart

Ingo