1. September 201114 J. Hi, eine kurze Vorstellung: Ich bin Catfun aus der ähe von Hamburg und meine Frau fährt einen C2 1,4 Benzin mit Klimaautomatik. Der Wagen ist BJ 08/2003 und hat jetzt rund 162.000 km gelaufen. Wir sind soweit ganz zufrieden, aber jetzt haben wir ein blödes Problem bei dem ich auf Eure Hilfe hoffe: ich habe schon haufenweise recherchiert und auch mögliche Lösungen gefunden. Nun wurde ich allerdings vom Citroenmeister verunsichert. Also, folgendes Problem: Vor zwei Tagen fing plötzlich die Lüftung an auf voller Pulle zu lüften. Egal was ich eingestellt habe, immer volle Leistung vom Gebläse. Trotzdem lies sich die Temperatur einstellen, die Klima hat weiterhin geheizt oder gekühlt. Auch wenn ich ich die Klimaautomatik ganz aus gemacht habe, hat das Gebläse weiter volle Pulle gearbeitet. Irgendwann hab ich völlig entnervt die Sicherung (18F) gezogen und dann war natürlich Ruhe. Ich hab den Wagen dann zu meiner Wekstatt (freie Werkstatt) gebracht. Der Meister hat mit Citroen gesprochen und ihm wurden 2 Möglichkeiten genannt (abgsehen von Kabelschäden, die aber nicht vorhanden sind): - Das Steuerteil / Vorwiderstand (rechteckiges Gerät mit ~ 4 Kühlrippen und am Ende eine schwarze Kappe mit ich glaube zwei Steckplätzen oder - das Bedienteil der Klimaautomatik (das mit den Knöpfen und dem Display ;-) Das Steuerelement war es leider nicht (haben wir mit einem Neugerät ausprobiert, hätte wohl rd. 90 Euro gekostet), also muss es lt. Citroen das Bedienelement für 530,-- sein. Einzelteile hierfür zum Autausch gäbe es wohl nicht. Nun habe ich durch Recherchen gelesen, dass das Problem evtl. 2 "Leistungstransistoren" auf einem Teil am Lüftermotor sein kann. Ich hab den Wagen erstmal wieder zusammenbauen lassen und jetzt kommts: das Gebläse geht trotz wieder eingesetzter Sicherung gar nicht mehr! Meine Fragen an Euch: Was meint Ihr dazu? Können es echt diese beiden Transistoren sein? Oder doch am Ende das Bedienteil? Oder doch ganz was anderes? Danke für Eure Hilfe! Gruss aus Hamburg, Catfun
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